5月27日上午，赣深铁路广东段完成了连接深圳北站“最后一公里”铺轨工程，这也标志着这项跨省联动的重点工程项目正式进入广东段正线的最后收尾阶段。据了解，赣深高铁全长436.37公里，设计时速每小时350公里，其中广东段共设置9个车站，贯穿河源、惠州、东莞、深圳4市，预计将于2021年年底通车，届时赣州和深圳两地的通行时间将由目前最快6个小时左右压缩至2个小时以内。（6月11日《深圳晚报》）

  赣深高铁北起赣州西站向南接入深圳北站，是我们“八纵八横”高速铁路网主通道京港通道的重要组成部分，是国家"十三五"重点建设项目。赣深高铁建成后将加速江西对接粤港澳大湾区，对推动粤港澳大湾区的深度融合、发挥珠三角地区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”具有重大战略意义。

  要想富，先修路， 赣深铁路建成后，对于两省经济发展有着积极推动作用。赣深高铁一旦建成通车，将有力助推赣南等原中央苏区融入全国高铁网络，加速对接深圳、广州等都市圈，最大限度利用好深圳“先行示范”和长三角、珠三角的强力辐射带动，深度融入粤港澳大湾区建设，推动区域资源优化配套和产业优化升级，为革命老区高质量发展持续注入强大动能。

  赣深铁路是京九客运专线的最南段部分，是江西省及粤东北地区对接“珠三角”的主通道，线路贯穿江西、广东两省，建成后对缓解京九铁路运能紧张、发挥粤港澳大湾区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”具有战略意义。赣深高铁建成后赣州至深圳的列车运行时间将由目前的近7个小时缩短为2个小时左右，对完善区域路网布局、缓解京九铁路运能紧张发挥粤港澳大湾区辐射带动作用，是一条长三角与珠三角间交流的重要通道，承担珠三角、粤东地区对外中长途客流为主，同时兼顾沿线及粤东与珠三角间城际客流，

  赣深高铁作为南北大通道京港高铁的重要组成部分，南端衔接厦深铁路、广深港高铁，中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接，北端沟通昌赣客专、赣龙铁路等，赣深高铁一旦建成通车，不但是沟通南北经济文化交流的重要纽带，有助于推动粤赣两省沿线地区的经济社会发展和城镇化进程，还将有力助推赣南等原中央苏区融入全国高铁网络，加速对接深圳、广州等都市圈，为革命老区高质量发展持续注入强大动能。

  赣深铁路建成后对沿线地区扶贫攻坚还有着推进作用，方便“深圳市对口帮扶河源计划”的开展，加快革命老区与深圳特区等经济区、城市群、都市圈的互联互通，对服务老区人民的生活出行以及经济社会发展，为“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”提供便利，以及发挥沿线各地区“红色旅游”“生态旅游”吸引客源，都具有十分重要的现实意义。

  赣深高铁连通大城小镇，让流动的中国更有活力。赣深高铁跨越纵横交错的田野阡陌，略过氤氲苍翠的诸山群湖，穿越绚丽多姿的繁华都市，织出了人们幸福出行的新生活，也织密了人们增收致

富的好桥梁，让中国故事，中国魅力越来越美好。（江辉）