5月30日，在中国科学院第二十次院士大会全体会议上，中国科学院院士、西南交通大学首席教授翟婉明披露，我国已经开始了CR450型高速动车组的研制工作，并计划建设成渝中线高铁线路，以进一步保持我国在速度领域的领先优势。

面临科技革命和产业变革的新形势，科技创新无疑成为我们赖以生存和发展的利器。近几年来，我国科技领域实现了新的跨越式发展，高端产业取得了新的突破，从无到有，从引进、消化、吸收到自主创新，科技创新取得了前所未有的巨大成就，更是走在了世界前列。

作为中国铁路高速发展的象征，高铁更是中国经济高质量发展的有力证明。回顾中国铁路100年的风风雨雨，已如白驹过隙。中国铁路攻坚克难，一项项填补了国内技术的空白，进而实现多个“世界第一”

京张高铁于2019年开通运营，一批独具特色的设计、建设和创新达到世界领先水平。在智能制造、智能装备、智能运营、智能维护、智能服务等领域，中国高铁推进技术和管理创新，全面提升中国高铁智能化水平，我们完全有基储有信心、有能力抓住新一轮科技革命和产业变革的机遇，乘势而上，率先建成世界一流现代化铁路强国。

目前，新一轮科技革命和产业变革突飞猛进，国防、交通、生活等各个领域不断融合发展，如何突破关键领域的瓶颈制约，必须不断深化科技体制改革，强化国家战略科技力量，打造更多国际一流科技人才和创新团队，夯实破解“卡脖子”问题的根基。

科学技术是一国强盛的基础，创新是一国进步的灵魂。要实现从量力而行向质力而行的飞跃，就必须在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点上实现制度能力的进一步提升，以更强的信息、更强的意志不断完善国家创新体系，加速科技强国建设，实现高水平的科技自立自强，在“十四五”期间取得更大发展成就。（广州北车辆段 夏文博）