一年一度的“安全生产月”活动拉开了帷幕。其目的就是为了通过集中宣传，鼓励大家重视安全，不断提高铁路干部职工的安全意识和防范技能，克服麻痹思想、厌战情绪、侥幸心理、松劲心态。总而言之，就是要我们时刻绷紧安全防控这根弦，慎终如始、再接再厉，用“绣花功夫”打好安全“补侗，织牢织密安全防护网。

“千里之提，溃于蚁穴。”小细节决定着大安全，而安全就是生命线。就当前来说，全路安全形势并不能因为“安全生产月”活动而一劳永逸，相反，安全形势依然严峻。一是铁路建设任务重，容易出现赶工期、抢进度、突击施工、疲劳作业等现象；二是安全管理存在薄弱环节，管理违章、行为违章和设备安全隐患仍然存在；三是迎峰度夏面临严峻形势。这些问题对安全工作都是严峻的考验。

实际工作中，我们不难发现，对于一些细节东西，总是被忽视。因此，安全生产需要我们每个人的参与，需要我们大家的共同努力来完成，并在学习宣传上狠下功夫。我们要把深入学习贯彻习近平总书记对铁路安全生产重要指示精神，作为当前安全生产工作的中心任务来抓。只有真正把安全作为发展的前提、基础和保障，铁路才能实现可持续发展。

“合抱之木生于毫末，九层之台起于累土，千里之行始于足下。”我们要把安全生产当成最大的事，集中精力，科学、合理的开展工作。面对安全压力，我们决不能搞花架子，要沉着面对，扎扎实实地推进各项工作。一是要加强安全教育。通过对干部职工法律法规、安全制度的教育，增强其对安全法规的敬畏感；二是要明确安全责任。做到心中有数，肩上有责；三要切实履行职责。严格执行工作流程和相关安全规程规定，做好组织协调和监督检查等工作。

我们都知道，抓安全不是指指点点就能完成的事情，需要一双善于观察的眼睛、需要满腔热情的付出、需要追根问底的拼劲。对于工务部门来说，在安全“补侗上付出行动，就是先从规章制度抓起，敢于用严格的批评教育和考核制度来消灭存在的安全隐患和苗头，比如“久治不愈”的习惯性违章，自以为是的逃避安全规定等，对这些行为不能视而不见，更不能掖着藏着，我们要把它摆在明面上，该批评批评，该考核考核，切实刹住这股无视制度规定的侥幸之风，漠视之风。

与此同时，我们要把安全生产与转变企业发展方式紧密结合起来，发展决不能以牺牲人的生命为代价，“安全红线”是对安全生产工作的基本要求，也是安全生产的根本目标。作为一名党员干部，我们更要充分认识强化红线意识的重要性，要把强化“红线意识”、安全生产落到实处，生命高于一切，为生产一线职工撑起一把安全伞，坚守这条红线，“从零起步”对现场管理“零容忍”，对“两违”零情面，确保山区铁路安全运行，实现安全生产“零事故”。

窃以为，用“绣花功夫”打好安全“补侗，这是一种科学的管理，基层站段可以有针对性地分析问题、制定措施、落实整改；这是一种理性的管理，能够防止责任人品尝事故的苦果、防止责任部门承受事故之痛；这是一种前瞻性的管理，能够实现源头防范，把事故扼杀在萌芽之中。首先，我们要做到安全卡控的重心前移，管理人员要真正把精力放在作业现场，形成一个遏制违章、防止事故的关口；其次，做到管理方法的重心前移，要针对现场的问题，不断修订完善管理制度，让管理方法能够“接地气”，才能在管理源头上形成一个防止事故的关口；第三，做到管理意识的重心前移，不断强化安全意识教育，增强全员“安全第一”的意识，才能形成一个“群防群治”的安全关口。

没有比人更高的山，没有比脚更长的路。我们相信只要在安全管理工作中不放过任何的“蛛丝马迹”，下好安全“绣花功夫”，打好安全“补侗，做到抓全面、全面抓，安全就会伴随我们日复一日，年复一年。使我们每一位铁路职工都具备“我的生命我负责，我的安全我做主”意识，从而确保我段实现安全年。