浦梅铁路建宁至冠豸山段进入验收阶段，建设单位将组织各专业验收工作组对建设项目进行检查确认工程按设计完成且质量合格。系统设备已安装并调试完毕。（腾讯新闻）

浦梅铁路是海峡西岸经济区铁路网规划项目之一，是连接赣龙铁路、昌福铁路、合福铁路的重要干线，完善海西铁路网的重要项目。线路位于闽北、闽西、粤东地区，是国家铁路网和海西铁路网的重要组成部分，是沟通长三角、海西经济区、珠三角地区的重要交通工程。线路走向由浦城站引出，经武夷山、邵武、建宁（泰宁）、宁化、清流、连城至龙岩，与龙厦线连接，设计时速160公里，全长500余千米。由于铁道部考虑到工程竣工初期可能存在运量不足的问题，因此，该工程将按照“单线建设、预留双线”的方案进行施工。

在线路建设过程中，尤为注意生态文明建设。4月份至今，累计征集高质量开通浦梅铁路办实事项目69个，包括3个助力沿线乡村振兴项目、61个为民惠民便民项目、5个直接造福于民项目。截至目前，已累计完成办实事项目33个。  

在打造“生态文明示范线”过程中，千方百计为老百姓做好事、解难题。把浦梅铁路水茜站8.02公顷的取土场全部移交给水茜镇，作为某禽业公司蛋鸡养殖项目的用地，实现铁路工程建设与地方招商引资项目无缝衔接；在建宁县弃土场种上黄花梨，预计每年可为当地增收84万元，在清流县弃土场种上了经济作物油茶，预计每年可为当地增收30万元。

建设浦建龙铁路，将加强长三角和珠三角的联系，有利于推进海峡西岸经济区的发展，加快福建省跨省干线大通道以及省内快速环线的形成，进一步带动福建山区特别是老区、苏区的经济社会发展，对完善我省以及与周边省份的铁路网布局，推动两岸“三通”，具有重要意义。

浦梅铁路建成通车后将结束福建宁化、清流等原中央苏区县不通铁路的历史将闽西北革命老区纳入环闽铁路通道扩大环闽动车圈的辐射范围，更加方便民众出行，同时也将拉动革命老区的经济社会发展。