山西三条高铁开建,全面提升区位优势
铁路评论 2021-06-02 23:00:46 0浏览 作者:广州北车辆段 杨岳武太原晚报6月1日消息,省政府日前对外发布2021年省级重点工程(第一批)和新开工重大基础设施项目名单,涉及铁路项目5个,其中今年计划新开工3个项目。(太原晚报)
这3个项目分别是:新建集宁经大同至原平高速铁路、雄忻高铁山西段、太中银铁路太原南到柳林南段开行动车组列车改造工程。这些项目无论新建或改造,都织密了山西的高铁网,加速了“八纵八横”高速铁路网在山西境内的完善,将全面提升山西的区位优势,对于振兴经济、百姓出行、脱贫攻坚、红色教育都有着重要意义。
项目建成后,将能加速山西的经济发展。吕梁地区有丰富的煤、铝、铁等资源,但交通一直是吕梁发展的瓶颈。铁路以其重载、快速、运价低等优势,对沿线区域内矿产资源的开采、运输以及相关的工业产品的运输是一大便利。大同、忻州的煤炭、有色贵重金属、稀有元素矿、工艺品、农产品,都将通过铁路源源不断运往各地,进一步将山西融入到京津冀经济圈。同时,“八纵八横”高速铁路网在山西境内的完善,使山西各城市经太原、济南、郑州等铁路枢纽连通长三角、珠三角等地区,实现与全国高速铁路网的连通,形成互通互联的经济发展格局。
项目建成后,将能方便百姓出行。山西的路网更加密布、更加发达,城市与城市之间的旅行距离进一步拉近,速度的提升、直达的“捷径”,大大提高了百姓出行的效率。如内蒙古乌兰察布与山西大同间由当前近2小时缩短至30分钟以内,呼和浩特与太原间由当前的5小时左右缩短至2.5小时。人们通过铁路进行公务活动、外出求学、走亲访友将更加快速,节省大量时间,用于获取知识、创造财富。
项目建成后,将能助力脱贫攻坚。山西是内陆省份,区位优势不如沿海省份,受地理位置的限制,经济发展速度较发达地区慢,进入21世纪后,仍有多个贫困县,脱贫攻坚任务艰巨。山西省委、省政府坚决落实党中央国务院脱贫攻坚决策部署,带领全省人民,致力于脱贫攻坚战。铁路将一批批建设人才、一列列扶贫物资运送到各贫困县,支援当地建设,扶持当地经济发展,既授予鱼,又授予渔,彻底铲除贫困根源,加速脱贫攻坚,助力贫困县摘帽。
项目建成后,将能促进红色教育。山西是革命老区,在革命战争年代书写了壮美的篇章,在中国抗战史上留下了光辉的一页,孕育出了伟大的太行精神、吕梁精神、刘胡兰精神等宝贵精神财富。路网完善后,开行旅游专列,搭载千千万万游客,缅怀革命先烈,追寻红色记忆,重温平型关大捷、忻口战役、“百团大战”、晋察冀地区反“围剿”等抗战烽火,感受抗击外来侵略、争取民族独立的艰难岁月,更加懂得今天的幸福生活来之不易,更加懂得珍爱和平。
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