在高铁网四通八达，复兴号奔驰在祖国广袤大地上的今天，我国一些贫困山区依然可以看到站站都停的“慢火车”，几十年如一日地翻山越岭，让沿线百姓享受铁路改革发展的红利，带动了地方经济社会发展和脱贫攻坚。当前，我国脱贫攻坚战已取得全面胜利，广大农村进入实施乡村振兴战略的新时期。在这个新起点上，“慢火车”仍然能为乡村振兴带来“加速度”，注入强劲动能。

经济社会高质量发展，带来的是更全面更均衡更公平的追求。慢火车或许无法获取可观的经济效益，却能为偏远山区的乡村振兴作出重要贡献，但是，长期亏损经营的模式不可持续，未来推动乡村振兴的过程中，应该依靠全社会群策群力，助力“慢火车”持续运行，帮助沿线地区可持续发展。

赶集求医、探亲上学、外出务工……滚滚的车轮，延伸的线路，承载着百姓的成长梦、致富梦、团圆梦，承载百姓的衣食住行、柴米油盐，描绘着乡亲们追梦路上的幸福轨迹。不怕山高路远，悠悠“慢火车”的高质量开行，不仅解决了大山深处的出行难题，而且传递了“小康路上不让一个人掉队”的坚定信念，催人向前、鼓舞人心。

为助力边远贫困地区精准脱贫、服务沿线经济社会发展，铁路部门把开好“慢火车”当成必须完成好的使命担当。火车虽慢，但标准不能低，提升设备质量、增加安全保障、改进服务举措。大山深处，风笛悠扬，“慢火车”风雨无阻，翻山越岭跑出幸福“加速度”。

高铁时代的“慢火车”满载为民情怀，奏响了实现乡村振兴的时代强音，在打通“大动脉”、畅通“微循环”的同时也让流动的中国焕发出乡村振兴的时代光彩。穿梭的“慢火车”，循环往复；追求美好生活的步伐，永不停歇。(苗欣)