随着最后一组500米长轨铺设完成，标志着由中铁四局施工的赣（州）深（圳）高铁广东段铺轨接入深圳北站，至此赣深高铁广东段正线铺轨完成80%。 赣深高铁是京九高铁最南段部分，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，线路全长436.37公里，设计时速350公里。（工人日报 5月28日）

 赣深高铁是京港高铁的重要组成部分，北起江西省赣州市赣州西站，经广东省河源市、惠州市和东莞市，终抵深圳市深圳北站，线路全长436.37公里，设计时速350公里。全线共设14个车站。建成开通后，北接昌赣高铁、赣瑞龙、赣韶等铁路，南连广深港高铁、杭深线，是江西联通“粤港澳大湾区”的主要通道。

“要致富，先修路”的含义背后，是一条条铁路转化为地方发展“快车道”。赣深高铁通车后，赣州至深圳乘坐火车时间将由现在的7小时压缩至2小时，上海到深圳将实现全程高铁旅行。这条新线的建成通车，对缓解京九铁路南昌至深圳段运输压力、拉近城市“朋友圈”具有重要意义，进一步推动赣粤两地深度融合、发挥珠三角地区经济辐射带动作用，为推动国家赣粤闽经济发展规划落实落地注入强劲动能。

 互联互通，这是一条振兴发展的希望之路。习近平总书记深深牵挂赣南这片红土地，多次强调要加快发展，让老区人民同全国人民共享全面建成小康社会成果。肩负振兴老区、脱贫攻坚的使命，赣深高铁把赣州、河源等城市拉入了“高铁俱乐部”， 搭建起赣南革命老区珠三角经济带互联互通的桥梁，有利于沿线人畅其行、物畅其流，促进有色金属、旅游文化、特色农业等产业蓬勃发展。一趟又一趟以时速300公里疾速飞驰的高铁，一定会大大缩短赣南与广东的时空距离，为老区经济高质量发展注入新动能、提供新动力。

 智能出行，这是一条凝心聚力的奋进之路。从穿越12条断层破碎带的龙南隧道，到融入地域文化的沿线站房，再到电子客票随着高铁开通便投入使用……这一系列的新纪录、新突破，一定会进一步提振老区人民干事创业的精气神，激励更多的干部群众以实干与担当，在中部地区崛起的历史使命中砥砺前行、追梦奋斗。随着京港高铁赣深段的开通，将大大加快老区的产业转移和承接进程，拉动区域经济增长和社会发展，融入粤港澳大湾区的赣南老区必将迎来新一轮发展良机。

 从赣深高铁体会交通强国新乐章，当火车驶出隧道，见到的必是光明。我们也坚信，越织越密的铁路网将带给我们更多切切实实的民生幸福，为交通强国做出新的更大贡献。（何锦鑫）