5月23日上午，国家川藏铁路技术创新中心在成都揭牌组建，意味着中国铁路为加快“川藏铁路”建设发展向前迈出了一大步。“川藏铁路”是贯彻落实“西部大开发”方略的一项重大举措，对维护国家统一、促进民族团结、巩固边疆稳定，推动西部地区特别是川藏两省区经济社会发展。

修建“川藏铁路”难度巨大，需要在非常恶劣的条件下进行作业，人员、设备包括以往的施工经验等都面临全新的挑战。国家川藏铁路技术创新中心建设将聚焦川藏铁路建设运营工程需求，坚持以突破关键核心技术、实现重大科技创新成果产业化为使命，重点围绕川藏铁路工程建设、环境保护、灾害防护、装备研制、运营管理等任务，搭建技术创新平台，组织开展重大科技攻关和技术方案论证，构建大数据智能支持、检验检测和咨询培训等全链条服务体系，推进创新成果转化。

修建“川藏铁路”展现了人民铁路为人民的不变初心和宗旨，从狭隘的“经济利益”角度分析，无疑川藏铁路是”不划算”的，但是为了当地老百姓的便利出行，为了让老百姓的日子越来越好，必须一往直前，绝不退缩才能造就这样一条“幸福路”。国铁集团将依托创新中心，强化与相关企业、高校院所、投资机构的合作共建和资源共享，吸引和培育高端创新人才，构建高效开放的协同创新生态网络，形成科研与市场紧密结合、利益共享、风险共担的创新共同体。  

我们可以拭目以待，川藏铁路的建设，必将使中国隧道建设升级换代，机械化施工也将从零星配备而转入大工装长隧道施工，中国的隧道设计及施工技术都因此更上一层楼；我们可以拭目以待，从成都到拉萨将朝发而夕至，于是西藏的蓝天、拉萨的阳光、高山上的雪莲，和雅鲁藏布江的水，都将从画里走向更广阔的人间；为此我们可以拭目以待，西藏这片神秘的土地，将从高原的屋脊，像三江并流的河水一样，汇入长江经济带与世界接轨。（陈家兴）