69年前，新中国自主建成的第一条铁路成渝铁路全线通车，把地图上一条虚线变为实线。现在，每天近100对动车组往返于成渝之间，成渝高铁实现两城间1小时通达。（人民日报海外版）

人们常说：“蜀道难，难于上青天１据了解，在铁路建成之前，川内交通主要靠河内航运和驿道。修铁路，通火车成为了当地人们梦寐以求的事，因为在当时乘船成都到重庆需要至少一周的时间。1950年6月15日，在新中国成立的第二年，成渝铁路终于开工。在各种条件非常艰难的情况下，既没有大型机械化设备、路料运力又极为匮乏的条件下，10万军民日夜紧张奋战，全长505公里的成渝铁路，仅用两年便正式通车，这在当时简直是不可思议的事情。

成渝铁路是新中国成立后建成的第一条铁路，被称为“新中国建设史上的一个奇迹”，更被人民群众称之为“川渝人民的幸福路”。1952年成渝铁路的开通将原本一周的旅行时间缩短至十几个小时，到2015年，成渝高铁通车，西南地区迎来首条300公里时速高速列车，运行时间仅为1小时27分钟，从此迈进“高铁时代”，再到2020年12月24日，成渝城际铁路达标提质提速，从这一天起，时速350公里的复兴号动车组，将成渝之间的时空距离缩短至62分钟。川渝两地在成渝铁路的拉动下越跑越快，越跑越远。

成渝铁路的建成通车已经69年，在历史发展的长河中却不过弹指一挥间，但却见证着中国铁路的飞跃发展。“人民铁路为人民”，“交通强国，铁路强国”从来都不是空谈，中国铁路一直从人民利益出发，在追求“高铁速度”的同时，慢火车也在不断为偏远山区沿线的居民提供便利，为人民编织幸福出行路。