四月二十六日，西藏拉萨至林芝铁路全线供电接触网受电成功，标志着拉林铁路电气化建设基本完成。拉林铁路是国家重点工程项目，全长四百三十五公里，设计时速一百六十公里，是西藏首条电气化铁路。（摘自人民网）

     5月15日，中国铁路通信信号股份有限公司总裁、党委副书记徐宗祥拜访拉林铁路业主单位，并对中国通号负责实施的拉林铁路建设情况开展调研。徐宗祥在听取了拉林铁路工程建设情况汇报后表示，中国通号承建拉林铁路，责任重大，使命光荣，参建人员在青藏高原扎根三年，真正做到了“缺氧不缺精神、海拔高质量更高”。他强调，一是再接再厉，万里长征已接近终点，全体参建人员要站好最后一班岗，确保拉林铁路顺利开通；二是要一如既往做好后续工作，做好工程交付，信用评价等收尾工作；三是要总结精品工程的建设经验，在全系统范围内推广应用，做好降本增效等工作；四是恰逢党的百年华诞，要按照中国通号党委要求，加强党史学习教育，抓好项目党建和项目管理深度融合。

       拉萨位于青藏高原的中部，拉萨全年晴朗天气，气候宜人，天空纯粹深蓝，是藏传佛教的圣地，也是诗歌盛行的地方。人们说拉萨至少要去两次，一次是感受风景，还有一次是把心带回去，拉萨是我们很多人心中的圣地，也成为了很多人迷茫时想要寻找答案的首选城市，但是没有便捷的交通怎么能行呢？前几年青藏铁路开通，韩红一首《青藏高原》让我们领略到这座城市安静的美丽，在今天，又有一条铁路即将开通，沿线的风景美到“爆炸”。

       这条铁路就是拉林铁路，顾名思义，熟悉西藏的朋友都知道这是一条拉萨到林芝地区的铁路，全长433千米，起源于西藏自治区拉萨站，沿着拉萨河南下，经过贡嘎地区，向东经山南，朗县，米林，凯越雅鲁藏布江最终到达林芝站，可以了解到这不仅是一条铁路，还是一条绝美的旅游线路，沿途的风景美不胜收，使前往拉萨地区游客的眼睛和手机根本停不下来。

      终点站林芝也被人们称之为“藏地小江南”，在这里有着世界上最深的峡谷——雅鲁藏布江大峡谷，即便不去拉萨也能感受到藏区独特的风景，这条路线也成为为了很多人自驾游进藏的最佳路线，据了解，拉林铁路将会在今年的6月份开通运营，届时拉萨到林芝的路程将会缩短在三个小时之内，大大节省人们在路上所需要消耗的时间。

      拉林铁路是国家一级单线电气化快速铁路，作为川藏地区铁路的重要组成部分，它的建设使西藏地区的铁路网进一步得到了完善，对于改善西藏地区的交通有着重要的意义，值得一提的是，这条铁路的修建，使西藏地区连接川渝经济圈和长江经济带构建了桥梁，对于提高西藏经济的发展，起到的作用将会是不可估量。（邓可祥）