一趟载着日用百货、机械配件、服装玩具等货物的中欧班列从霍尔果斯国境站出境，驶往波兰马拉舍维奇。这是经霍尔果斯国境站进出境的第14016列中欧班列。至此，霍尔果斯国境站中欧班列开行总数突破14000列大关。(人民资讯2021.05.23)

中欧班列开行创新高，保障全球产业稳定。中国国家发改委数据最新显示，中欧班列累计开行已达3.8万列，运送货物340万标箱，通达欧洲22个国家的151个城市，物流配送网络覆盖欧洲全境。自2011年开行以来，目前中国铁路已经铺设了国内开行线路65条，从国内的48个城市开行，到达欧洲21个国家、40余个城市，运输网络覆盖亚欧大陆的主要区域。可以说，中欧班列开行将东盟十国、中亚地区及欧洲紧紧地联系在一起，打造了“一带一路”沿线国家物流的“黄金通道”。随着中国与东西方国家贸易的不断加深，作为“钢铁驼队”的中欧班列开行持续创新高，将保障一条全球产业链稳定做出重要贡献。

中欧班列开行显担当，助力全球经济增长。经济全球化是不可逆转的时代潮流，开放与合作已经成为当代中国的鲜明标识。经过多年的发展，中欧班列开行范围已拓展到欧洲、亚洲多国，成为“一带一路”建设的标志性成果。特别是疫情发生以来，从防疫物资运输到生活物资供给，中欧班列运输的货物品种类目在不断扩容，中国铁路始终践行着快捷准时、安全可靠、绿色环保的运营理念，搭建起联通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道，有力地促进了中欧经贸往来，彰显了构建人类命运共同体的中国担当。

中欧班列开行，树立中国品牌形象。2016年6月，中欧班列统一品牌正式发布启用。近5年来，中欧班列不断跑出开发合作“加速度”，助力沿线国家设施的互联互通、贸易深化合作和产业链发展。古有“丝绸之路”，今有“钢铁驼队”，中欧班列的国际知名度和品牌美誉度空前提升，沿线国家和地区日益增长参与积极性。中欧班列正沿着“丝绸之路”，把内陆产品、原材料、装备等物质运输至沿海地区，通过“海铁联运”节省时间、节约成本，为地处内陆的中国西部地区开放型经济开辟出一条新通道。随着中欧班列的发展，中国内陆地区产业结构将迎来快速调整，招商引资将进一步提升，进而促进该地区全方位开放。

畅通经济带，共享发展红利。中欧班列始终克服重重困难、稳定运行，为各国带去温暖与希望。随着对外贸产业链的稳定、供应链运转畅通，中欧班列将在助力全球经济恢复发挥更大作用，作出更大贡献。(小金口车间 邓颖)