5月8日起，长株潭城铁启用新的列车运行图，正式开启“公交化”运营模式。长株潭城铁本线开行动车组列车最高将达到100.5对，长沙至暮云区间平均发车间隔为10.3分钟，株洲、湘潭区间平均发车间隔为21分钟。基本达到“公交化”水平，三市居民出行将更加方便快捷。

在新的营运模式下，按照新的列车运行图，列车开行的高密度基本与城市公交堪比，长株潭城际“公交化”水平有助于长株潭城市融合与经济发展，有效实现长株潭一体化。目前，长沙至芙蓉南区间实行“站站停”地铁化模式，株洲市、湘潭市范围内实行“错站停”，特别是在通勤时段，为了结合实际满足不同时段上下班的旅客，合理安排列车的开行站、中途停站、终到站站点，有效减少旅客在途时间，要求时间点格外精准，甚至还会在夜间开设多趟大站列车，帮助旅客有效快速达到目的地，并且在时间上缩到最短。

城市交通是民生关注焦点，城际铁路是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路。本身拥有其独特属性与定位，在服务邻近城市交通往来发挥了重要作用。城铁“公交化”运营服务于长株潭城市一体化发展，打破行政区域的壁垒，形成了“你中有我，我中有你”的大格局，促进了协调合作，互利共赢。将会更加主动深耕城市内部的交通形态，成为地铁、公交车、出租车等城市交通方式外的有益补充。（刘杰）