近日，金台铁路工程初步验收会在台州召开，验收组表示，新建金台铁路工程符合设计文件和工程质量验收标准，工程质量合格，同意通过初步验收。金台铁路继静态验收、动态验收之后又一重要节点完成，向运营通车又迈进了一步。(浙江新闻)

金台铁路是浙江以省为主建设的第一条电气化铁路，是省铁路网中“两纵、五横、两放射”格局中的五横之一。线路为东西走向，经武义、永康、磐安、缙云、仙居、临海、椒江、黄岩、路桥等9个县市区，分别接入甬台温铁路台州站、台州南站，并经头门港支线进入头门湾区，全长234.923公里，为客货兼运铁路，设计时速160公里，总投资概算199.8亿元。

金台铁路开通运营后，台州到金华用时将缩短1个多小时，也将结束磐安、仙居两地不通铁路的历史。它的开通运营，将进一步提高铁路山海协作通道能力，对于完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系，推动长江三角区域一体化发展等具有重要意义。

金台铁路助力地区经济发展注入强动力。作为客货兼运的电气化铁路，金台铁路通车后，不仅能进一步完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系，促进沿线经济发展，此外也将直接连接台州港的核心港区头门港和浙中物流枢纽金华、“国际采购中心”义乌，为浙江沿海港口群新增一条港口物流的后方疏运通道，进一步提高铁路和港口的协作通道能力，便利货物流通，助力此前已开通的中欧班列和海上丝绸之路发展，对推动新冠肺炎疫情后国家经济快速恢复发展具有重要意义。

一条铁路就是一条加速腾飞的跑道，更是一条畅通经济脉络的纽带。（刘杰）