随着中国铁路不断向前发展，尤其是高铁，俨然成为了中国向世界展示的亮眼名片，截至2020年底，中国铁路营业里程已达14.6万公里，其中高铁3.8万公里，根据新时代交通强国铁路先行规划纲要，2035年，全国铁路网规模要达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右， 现代化铁路网要率先建成，这是对铁路网规模的规划，铁路的发展将成为强国梦想的催化剂。

交通强国的宏伟蓝图实现首先依托科技技术的创新。纲要提到，发展自主先进的技术装备体系，包括推进铁路设备实施数字化、智能化升级，加强新型载运工具研发运用，自主研发新型智能列控系统、智能牵引供电系统、智能综合调度指挥系统等等，核心内容是用科学技术来武装铁路行车、组织设备，并实现自主化。众所周知，科学技术是第一生产力，技术上的创新可以提高劳动者的劳动技能，提高劳动效率，使生产力得到充分发展，而自主，就是可以实现技术独立，不依赖其他国家，把技术核心的关键掌握在自己手中。自主加之科学技术创新，让铁路建设走得更快更远。

其次是用“以人为本”的理念来发展铁路，继续本着“便捷出行”“安全出行”“温馨出行”的原则，至2035年，全面形成全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈，做到安全优质高效，人享其行、物畅其流，满足人民日益增长的美好生活需要，这也是化解我国社会主要矛盾的一种体现。在安全运输方面，人防、物防、技防“三位一体”的安全保障体系为铁路发展保驾护航，铁路安全水平、安全预防及管控能力、应急处置及救援能力得全面提升，高铁和旅客列车安全才能得到可靠保障。

铁路在经济社会发展中的地位和作用至关重要，是国家经济发展的大动脉。“交通强国，铁路先行”的提出是在我国决胜全面建成小康社会的重要时期，党和全国人民赋予铁路企业的神圣使命。国铁集团坚持“以人为本”的理念，依托科学技术的发展为铁路提供源源不断的生产力，描绘铁路未来30年的宏伟蓝图，让铁路服务于国家、服务于社会、服务于人民，奋力实现“交通强国、铁路先行”的奋斗目标。