疫情带来的冲击是暂时的，铁路未来发展仍具有巨大空间。随着经济形势好转，铁路营收逐渐恢复，2021年一季度，国家铁路完成旅客发送量5.3亿人次，同比增加1.5亿人次，增长40%；国铁集团实现收入2270亿元，同比增加372亿元，增长19.6%，铁路经营形势呈现稳中加固、稳中向好的良好态势。（经济日报 5月17日）

随着铁路交出2021年第一份成绩单，过去三个月的努力与活跃化作具象的数字与文字，让人切实感受到了铁路经营形势正呈现出稳中向好的良好态势。铁路在这场拉长时间线的重大考验中表现出了强有力的战斗意识与战斗能力。

一步靠积累，基础扎实反应“快”。回顾国家这一路历史，铁路一直都扮演着举足轻重的角色。他是国民经济的大动脉，是实实在在的“铁老大”。正是因为这经年累月的点滴堆砌，铁路已将自己深埋进了时间的脉络，牢牢钻入发展的土壤。历史的风雨击打他的同时教给了他应对困境与意外的出色能力。从不畏艰辛守好铁路“生命线”到积极响应“就地过年”等各项国家政策，铁路永远第一时间作出反应，秉着“行动快一秒，工作进一步，风险少一分”的态度，保证工作高效推进，高质完成。

二步讲实际，多管齐下施策准。自2020年初，在客运难以有效突破当前境况的前提下，铁路积极转变思维，从当下实际入手，迅速调整客货结构，实行“以货补客”战略，既强化了物资运输满足国家需要，多方面多角度强化了铁路货运的市场竞争力，也进一步促进了铁路内部发展平衡。在“以货补客”战略下，截止2021年第一季度，国家铁路货运量同比增长一亿吨，铁路占全社会货运量比重提至9.9%，铁路货运成绩喜人。同时，铁路重点关注客运营销，积极与地方搭桥，开行旅游专列、个性化定制，口碑收入一路飘高。此外，铁路树牢“过紧日子”的思想，以明确的目标和具体的细化措施，全力抓好节支降耗，以减少主要运输成本、进一步压减直接生产费、减少非生产性支出等方式，动员从单位到个人，从成本支出上着手，真正将问题逐步解决在“内”。一边创收，一边节流，铁路多管齐下，进一步响应国家号召，为国家排忧减负。

三步看未来，铁路建设投资稳。从第一季度成绩单来看，铁路仍稳定地进行着建设投资。那些不断攀上高位的数字落到华夏大地上，就成了万千铁路建设者、一段段向前铺设的铁轨和依其而建的幢幢房屋……铁路用一时的负债来换取不远的将来可持续的盈收，这些优质的资产将会为铁路的进步、为国家的发展添砖加瓦，是不受限于眼前的、长远计划的小小一角。

中国铁路一直都是国家道路的践行者、国家发展的排头兵，是实现中国梦不可缺少的一部分。他将永远在路上，也将会不断迈出更有力更坚定的步伐，在国家强盛的光辉中昂扬向前。