郑州局开行全国首趟杂技专列。5月19日9时47分，K7968次“濮阳水秀号”旅游专列载着千名游客从郑州火车站发车，开往“中国杂技之乡”濮阳，这也是今年濮阳市迎来的首趟专列。(5月19日人民网)

旅游专列，多许多旅客来讲并不陌生。近几年国民经济越来越好，民众出游的需求也更加丰富多样，铁路部门相继开出了诸如红色、踏青、避暑、休闲等诸多品牌的旅游列车，着实为我们乘坐过旅游专列的民众，带来了经济实惠、方便舒适的专列生活。

随着时代的发展，我国的铁路也在不断发展。在华夏大地，一条条高铁线纵横穿越，连接起辽阔疆土的锦绣河山，铁路让天涯变咫尺，让旅行说走就走，诗和远方一抬脚就能抵达。旅游专列串联起多个沿线旅游景点，实现了“一线多游、一票到底、车随人走、景随车移”，具有绿色、低碳、安全、性价比高等特点。旅客不但可以避免旅途中节奏紧张和舟车劳顿，还可以大饱眼福、享受春的气息。

旅游铁路也是扶贫致富路。“轨道上的京津冀”成就斐然，但把路网比例尺调大就能发现，三地还有不少“交通洼地”。尤其是京津冀山区，沟域众多，“五月相呼度太行，摧轮不道羊肠苦”，许多地方交通先天不足。就拿张家口来说，坝上地区交通建设历史欠账多、规模孝等级低，不少县区还没有通铁路，这一定程度上制约着当地经济发展。这种情况下，三地协力建设一批旅游铁路，将列车从城市开进山沟、花海、绿谷、草原，不仅能打通京津冀交通的“毛细血管”，也能给特色小镇、绿色产业等创造发展良机，让更多特色乡村产品走出去，助力当地民众走上致富路。

“铁路+旅游”，是铁路部门为大力推进供给侧结构性改革，紧贴旅客需求，精心打造推出的组合品牌，也是铁路部门响应国家号召，大力发挥自身交通优势，尤其是高铁品牌优势的重要举措。近年来，随着我国“八横八纵”等高铁网络的构建，高铁框架逐步趋于完善，多省市已进入高铁时代。“铁路+旅游”系列品牌的推出，使得越来越多的省份城市把高铁作为宣传的主阵地，充分利用这一平台展示自身旅游形象，不断推进各省市区全域旅游的稳步发展，为加快推动我国旅游业的转型升级、提质增效添油助力。

笔者相信，随着高铁的不断发展，“铁路+旅游”的模式会拓展的越来越广，全域旅游的理念也会推向新的台阶，旅客出行的获得感、幸福感也会越来越强。（广铁车辆公司 苏梓铎）