日前，中国国家铁路集团有限公司披露了2020年度和2021年一季度财务决算。2020年铁路深入开展货运增量行动，积极承接“公转铁”货源。铁路货运量占全社会货运量的比重由2016年的7.7%提高到2020年的9.6%。今年一季度，国家铁路发送货物9.2亿吨，同比增加1亿吨，增长12%。(5月17日中国青年网)

铁路货运是我国国民经济的大动脉，“十三五”规划以来，铁路部门在确保“运得好”的前提下，采取优化服务，推出“公铁联运”“一站式”服务、“一张票”结算和“一口价”等系列服务措施，多管齐下推动铁路货运“质”和“量”双向提升。人畅其行、货畅其流，为国民经济发展当好“先行官”。交通运输事业既关乎经济社会发展，又关乎民生改善，不仅是经济发展的先行官，更是造福百姓的幸福线。

交通运输连接生产和消费两端，是建设现代流通体系、畅通国民经济循环的基础环节和重要依托。作为综合交通运输体系的骨干，铁路是力保经济循环畅通无阻的重要力量。货运量的增加和高效的货运周转效率，使国内循环高效运转，我们不仅看到“北煤南运”这样的大工程不断取得新突破，还感受到高铁快运等带来的便捷。特别是去年在疫情冲击的情况下，铁路为保障国内交通运输作出了突出贡献，促进了复工复产复商复市，有效保障了经济的循环畅通。

自去年疫情发生以来，铁路货运运输面临社会物流总需求疲软、货源不稳定、不确定等困境。于此背景下，铁路部门积极适应运输结构调整、货运“公转铁”的要求，充分用好高铁成网释放的货运能力，深入开展货运增量攻坚专项行动。凡此种种多管齐下，生动局面由此打开，全国多条铁路运量实现创新高，其中浩吉、大秦、唐包、瓦日铁路运量同比分别增长175%、30%、78%、63%，国家铁路煤炭、电煤日均装车8.2万车和5.5万车 。实践证明，科学研判，把握发展大势，坚持以新发展理念为引领，持续深化货物运输供给侧改革，就一定能闯关夺隘、战胜困难，实现铁路货运促稳提质，助推经济社会高质量发展。

当今社会各个区域被商品流通、生产要素流通、劳务贸易联系到一起，流通中不可或缺的物流业也因此变得越来越重要。铁路物流作为城市和区域的物流产业组织基石可以衡量一个区域的发展水平与反映一个地区经济建设状况，同时可以提供良好的的区域投资环境，产业发展环境并提高区域竞争力，使区域经济可以持续、快速、稳定、健康的发展。（广铁车辆公司 苏梓铎）