350公里高速铁路让赣深距离更近

铁路评论   2021-05-18 23:27:13  0浏览 作者:刘嵘

5月16日9时58分,在江西省赣州市上犹江特大桥施工现场,随着最后一组500米长轨平稳落在无砟轨道板上,赣深高铁与昌赣高铁线路南端成功对接,标志着赣深高铁江西段正线钢轨铺设全部完成。

赣深高铁是京九高铁南段的联络大通道,是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部,是一条时速350公里高速铁路。作为《国家中长期铁路网规划》南北大通道京港高铁的重要组成部分,赣深高铁江西段于2017年开工建设。线路五次跨越赣粤、赣定等高速公路干线,四次跨越既有繁忙干线京九铁路,多次穿过岩溶强发育地带、岩体破碎带、松散堆积体等复杂地质段,施工难度高,安全压力大。建设人员克服了跨既有公路、铁路施工组织复杂,岩溶区百米长桩成孔成桩困难等难题,确保工程如期推进。

赣深高铁拉近江西与深港之间距离。赣深高铁北起江西赣州,途经广东河源、惠州等市,南至深圳,正线全长436.37公里,其中江西段全长134.5公里,线路设计时速350公里,将于今年年底具备开通运营条件。这条铁路建成通车后,将进一步缩短江西与粤港澳大湾区的时空距离,南昌经赣州到深圳的铁路最快旅行时间将由现在的9.5小时缩短至3.5小时左右,上海到深圳将实现全程高铁旅行。

赣深高铁促进赣闽粤原中央苏区振兴发展。江西作为革命老区,不仅拥有井冈山、瑞金等众多红色基因旅游景点,而且赣南地区的家具、木材、煤炭、脐橙、甜柚等“山货”也闻名全国。以前全凭普速铁路运输才能让游客前往,不仅时间耗时长,而且若没有直达列车,还要到南昌等地转车,十分不便。当地的土特产出山也着实不易,交通运输成本可降价空间不足。但赣深高铁建成后,将与京九铁路实现了优势互补、融合发展,充分释放了京九铁路网的货运能力,并使赣州国际陆港的货物种类更加丰富,让山区群众早日脱贫成为现实。

道路通,百业兴。赣深高铁必将成为推动赣南区域社会发展的巨大驱动器,助力经济发展的强大新引擎,带领苏区老区人民奔向新生活,为当地的经济发展带去更多的机遇。(刘嵘)

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