5月12日凌晨，经过400余人、220分钟紧张有序施工，由中铁六局承建的京唐铁路（北京段）京哈线下行线回拨任务顺利完成，为加快京唐铁路建设进程奠定了坚实基础！（河北新闻网5月16日）

铁路建设者抢抓工期保证建设任务圆满完成。为保证京哈下行线回拨施工圆满完成，所有京唐铁路施工人员放弃五一假期，积极投入到建设之中，全力推进工程建设。目前，京唐铁路正线以框架墩形式跨越京哈线，整体设计采用施工便线方式临时过渡。在施工过程中时间紧、拨线长、拨距大、安全风险高、施工难度大，铁路建设者们克服困难，不拍劳累，最终通过15个昼夜的连续奋战，抢抓施工进度，终于完成门式墩线路抢铺，为京哈下行线回拨施工提供了重要保障。

“轨道上的京津冀”将会进一步完善。京唐城际铁路建设是京津翼地区铁路交通网的重要环节。所谓“轨道上的京津冀”就是以铁路为承载，使得整个京津翼地区连接起来，地区之间因交通的便利而加大互通效率。待到京唐城际铁路开通后，实质性打通北京至唐山城际通道，以首都为主体向周边城市散发，有力推动京津冀协同发展。周边城市可享受到首都带来的各项优势，其庞大的资源可以带动周边城市发展并做到资源共享，形成“一超带多强”的发展新格局，整体规划以点带面，以城际铁路作为纽带将周边城市连接起来，实现多层次铁路交通网络。尤其是现在铁路部门全面启用电子客票，铁路运输智能化，可以让旅客享受互联网办理业务的快捷便利，节约旅客出行的时间成本，提高出行效率。自电子客票实施以后，再也不用因为害怕车票丢失而感到担心，实现乘车旅客舒心出行，快乐出行，高效出行。

把握现在，放眼未来。中国铁路建设至今，注入了一代又一代人的心血。“交通强国，铁路先行”更是每位铁路建设者心中的信念。持续推进铁路建设，中国铁路用实力打造品牌。（王敏行）