通信铁塔组立完成,中老铁路建设翻开崭新一页

铁路评论   2021-05-18 01:13:16  0浏览 作者:杨岳武

随着老挝首都万象北郊一座通信铁塔最后一层平台的螺母紧固完成,中老铁路通信铁塔15日全部组立完成。(新华社5月16日电)

从2020年4月20日,中老铁路首座通信铁塔成功组立,拉开中老铁路全线通信信号工程建设序幕,到2021年5月15日,中老铁路磨丁站至万象站段67座通信铁塔全部组立完成。391天,仅仅391天,就完成了67座通信铁塔的组立。中老铁路建设者以“只争朝夕,时不我待”的精神,创造了铁路建设的又一奇迹,在414公里的铁路线上,平均不到6天就完成1座通信铁塔的组立。通信铁塔的组立完成,使中老铁路的建设翻开了崭新的一页。

老挝是东南亚的一个内陆国,受地理环境影响,经济相对落后。近年来,勤劳的老挝人民在党和政府的领导下,致力于经济转型,在电力、矿产开发、旅游、贸易等方面取得了重要突破。但由于与磨丁口岸接壤的磨憨边境贸易区不通铁路,因此边境贸易受到很大限制。为了促进贸易,推动经济发展,中老铁路应运而生。

中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路,也是泛亚铁路中线的重要组成部分,于2016年12月全线开工,计划2021年12月建成通车。中老铁路建成后,将能推动中老两国经济社会发展。在老挝方面,将发挥磨丁国际口岸的区位优势,大大提高边境贸易区的货物吞吐量,加快经济转型的步伐,各种贸易物资从这里运往东盟各国、世界各地,又从其他地区输入需要的物资。物流的畅通,能有效打破制约经济发展的瓶颈,为经济可持续发展提供强有力支持。同时,能够为老挝人民提供更多的就业机会,降低失业率,提高幸福感。在中国方面,将为中国西南地区经济发展注入新的动力,加速云南省融入国家“一带一路”,与周边国家互联互通,为云南西双版纳磨憨经济开发区插上腾飞的翅膀,在国家实施西部大开发、国际大通道的发展战略中发挥更强的辐射功能。同时方便景洪、磨憨当地人民的出行,拉近与周边地区的时空距离,从昆明市至景洪市仅需3小时左右,比目前高速公路通行时间缩短5个小时,至老挝万象有望当日通达。

目前离中老铁路的贯通越来越近,云南拾一带一路”和老挝磨丁国际口岸的发展蓝图已经绘就,随着中老铁路的通车,蓝图将变成现实。

评论
    loading...