“黄油手”大家都知道，手上像抹了黄油一样，拿不稳球。“铁路黄油手”却是牢牢把握安全的手。

列车能够平稳启停与制动缸的作用状态有直接关系。控制列车气压使制动缸产生活塞运动产生或抵消制动力，保证旅客列车的运行安全。

这么重要的零部件如何确保它的检修质量？小编这就带你来认识一下检修制动缸的“铁路黄油手”。金琪斌是包头车辆段检修车间车辆钳工，他所在的班组负责旅客列车段修后，各部位的整装调整工作。

制动缸经过长时间使用，内部润滑油脂和密封活塞胶圈都会疲劳变质。要定期检查保养检查各部位运用状态，更换新的油脂后继续使用。

为了及时发现裂纹隐患，油污要彻底清除。工具清污很容易划伤缸体，手套布头又无法彻底清除油脂。金琪斌干脆摘掉手套徒手清理通过双手感触颗粒杂质。

没有手套的保护，“挂彩”也是常有的事。制动缸作用过程中有时会有沙粒从气路进入磨损制动缸壁，徒手清理油污容易被微小铁刺划伤。金琪斌总结出“一圈揉、二圈轻、再用全力擦干净”的清理小窍门。清理完油污后，检查活塞垫板有无裂痕。再更换胶套涂抹润滑油脂对制动缸进行组装试验。

“铁路黄油手”不仅是检修工作的需要，更是责任心的体现。保证列车检修质量，我们需要更多这样的‘黄油手’。

（朱德琨）