5月13日，位于深圳阳台山隧道施工现场的赣深高铁10标单线无砟轨道施工完成，标志着赣深高铁深圳段即将启动铺轨。（人民网5月13日）

赣深高铁北起江西省赣州市赣州西站，向南途经广东省河源、惠州、东莞、深圳市，于深圳市接入终点深圳北站，正线全长436.37公里。是2021年预计开通运行的中国南北交通大“动脉”之一，同时也是中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分之一。建成通车后将成为广东又一条陆上出省大通道，并将加强粤赣经济文化交流，推动区域统筹协调发展，沟通粤北、赣南地区经济文化交流通道。

赣深高铁是高铁史上又一个杰作。赣深高铁东莞塘厦至深圳北段站采用CRTSⅢ型板式无砟轨道，CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国自主研发、具有完全知识产权的无砟轨道结构，由钢轨、弹性扣件、轨道板、自密实混凝土层、隔离层、底座等部分组成。它与日本的CRTSⅠ型和德国的CRTSⅡ型无砟轨道板相比，具有结构简单、性能稳定、用料节盛施工便捷、工效相对提高、造价相对低廉等优点，适用于时速300公里及以上的高速铁路，是我国高速铁路无砟轨道技术实现国产化的重要标志，也是高铁技术史上的又一个里程碑。

赣深高铁是促进发展的“引擎”。俗话说“火车一响，黄金万两”。赣深高铁是赣粤东北部的一条经济大动脉，建成通车后，对缓解京九铁路南昌至深圳间运输紧张状况、推动粤港澳大湾区的深度融合、发挥珠三角地区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”战略意义重大。得天独厚的地理位置让赣深高铁成为经济蓬勃发展再提速的强大“引擎”，作为中国南北交通大“动脉”之一，建成通车后将成为广东又一条陆上出省大通道，并将加强粤赣经济文化交流，推动区域统筹协调发展，沟通粤北、赣南地区经济文化交流通道。随着空铁联运、海铁联运的不断发展，货运、客运水平都将更上一层楼，赣深铁路将为沿线经济的发展注入强劲的活力。

赣深高铁是一条为民服务的民生路。赣深高铁建成通车将结束河源市不通高铁的历史，实现广东“市市通高铁”目标，是响应国家“全面建成小康社会”的重要举措。赣深高铁设计行车速度为350公里/小时，规划运输能力为5000万人/年，赣州至深圳乘车时间将由现在的7小时压缩至2小时，河源至深圳乘车时间将由3小时压缩至1小时以内，从此，两地旅客列车运行时间将缩短至2小时内，两地居民从此将计入2小时“生活圈”，时空距离的缩短将让人们外出务工变得简单，同时也缓减大湾区的劳动力压力，促进大湾区经济发展，提升居民旅客幸福指数。

经济发展离不开铁路建设发展，赣深铁路的修建，开启了“市市通高铁”的新时代，近一步完善了中国高铁网，为经济蓬勃发展注入强劲活力，串联起人们美好的生活愿景。（杜仕芳）