近日，京广铁路因大风天气吹扬地膜至接触网，致使京广铁路动车晚点，旅客滞留。铁路部门、铁路公安迅速启动应急处置，有秩序组织旅客上车，安抚旅客情绪。这样的事件时有发生，对铁路运输造成很大影响，近年来，外部环境的影响对铁路运输造成的影响是越来越严重了，形势也不容乐观。

整治铁路外部环境，这项工作铁路部门一直在做，但效果不是很明显，去年5月份，习总书记对铁路安全工作作出重要批示指示，铁路单位联合地方政府、铁路公安共同推进，重点清理铁路地界红线内的违法建筑、违法侵占、违法经营问题，实现红线内影响铁路运输安全的隐患清零。

5月份开始，铁路安全环境整治攻坚战在全国各地全面打响了。铁路人员对铁路线上的环境隐患进行地毯式排查，对每一处安全隐患进行拍照存档，并详细了解隐患所处的城市、镇街道、村委、所属产权人、电话等等信息，为后续联系地方政府做好资料收集。对应记录的每个隐患地点，铁路人员不厌其烦进行编号。并建立“一处一档”和安全隐患库。在这些隐患中，有违法建筑物，树木种植，厂房搭建，瓦岗房搭建，乱搭乱建成为了最大整治的绊脚石。

根据整理出来的隐患库，铁路人员对应每一个隐患点，与地方政府部门建立“路地联手、联合整治”机制，在地方政府的支持下，到每个隐患点进行现场沟通，向隐患责任人派发隐患整治通知书。与政府部门每周召开会议，报告隐患整治进度，确保隐患整治起到必成。

对铁路外部安全隐患整治，铁路部门加强了巡视检查，加强了与地方沟通协调整改，也得到了地方政府的大力支持，铁路运输安全不仅仅靠铁路，还要靠地方政府的大力支持，人们群众的爱路护路的宣传，才能维护好一个安全稳定运输环境。

  （莫贤志）