据新华社长沙5月8日电，当日，在张吉怀铁路施工现场，由中铁四局主持研发的WPZ-500型无砟轨道智能铺轨机组，顺利将一对500m长钢轨铺设到位，标志着国内首套无砟轨道智能铺轨机组成功落地。

无砟轨道智能铺轨机组成功运用，是铁路技术不断进步的表现。此次施工采用的WPZ-500型无砟轨道智能铺轨机组的走行部集成了轮轨、轮胎、履带，机组整体由长钢轨智能推送车、长钢轨智能滚筒回收车、长钢轨智能分拣车和长钢轨智能牵引车等4个设备组成，利用了智能机器人、大数据、物联网、AGV自动循迹、激光扫描精确定位等高新技术。这个机组可以智能完成对长钢轨的精准牵引和推送及滚筒的精确布放，堆码、自动回收、倒运等一系列工序。无砟轨道智能铺轨机采用了很多现代的前沿科技，提高了作业的安全性和效率。如与传统施工中人工拾取滚筒再放入小台车拖走的工序相比，智能铺轨机采用了长钢轨智能滚筒回收车，一些高风险滚筒类相关工作就可由机器人替代，是铁路工程机械智能自动化水平不断提高的表现。

无砟轨道智能铺轨机组成功运用，有效提高无砟轨道铺轨速度。跟据中铁四局第八分公司的总工程师介绍，这个无砟轨道智能铺轨机组在作业控制方面、远程运维方面、辅助控制方面、施工组织方面进行智能化升级后，与传统铺轨方式相比，机械化程度提高了90%，对辅助作业人员数量依赖可降低63%，明显减少了辅助人员数量，降低了劳动强度，节约了施工的人力成本。各种施工机械的应用，是铁路工程建设不断进行工艺创新，追求技术进步的表现，有了各种专业化的施工机械设备，以前人工很难进行的作业现在可以轻松完成，利用机械设备的强大力量，吊起几十吨重的预制件进行基础道床铺设、进行隧道涵洞钻探打通，工作效率得到了极大的提升，进而让铁路施工的总体工期不断缩短。

国内首套无砟轨道智能铺轨机组成功运用，体现了铁路工程建设技术的不断进步，有效提高了无砟轨道铺轨速度，我国的铁路事业发展不断向前迈进。