数据显示，4月29日至5月6日，全国铁路发送旅客1.17亿人次，较2019年同期增长11%。5月1日更是创造了单日发送旅客1882.6万人次的新高。这是今年5月1日全国铁路单日旅客发送量，客发量之大，创历史新高。

大国欲筑梦，交通来支撑。回看十年前，全国铁路营业里程9.8万公里，放眼现在，“四纵四横” 高铁网提前建成，“八纵八横” 高铁网加密成型，全国铁路营业里程延伸到14.63万公里，从9.8万公里到14.63万公里，每一米钢轨的延伸，便离我们心中的“中国梦“更近了一步。越织越密的铁路网，延长了人们出行的“半径”，串起了一场嘲说走就走”的幸福，织就了一个个贯联的“交通圈”，绘画了一个个幸福的“同心圆”，让人们的生活有“质”的飞跃，民生满意度蹭蹭往上涨。

服务没有终点，只有更高的起点。2012年“五一”假期，通过互联网发售的车票比例是25%，十年后，这一比例达到90%。“指尖出行”的红利给我们带来了不一样的出行体验，那是一种从“走得快”、”走得舒坦”的惬意。变迁的数据不止只有一组，还有0到2878，它代表的是凭借身份证在2878座高铁和普铁站间“一证通行”，从“25%到90%”，从“0到2878”，数据中蕴藏着科技的力量，科技加持下的中国铁路，不断刷新着人民出行的“三感”：体验感，舒适感，幸福感，密织着铁路服务民生的针脚。

朝辞白帝，暮至江陵。木心的《从前慢》有一句话：“从前的日色变得慢，车，马，邮件都慢。现如今，高铁运营里程增加到3.79万公里，350公里时速的高铁川流不息，弹指一挥间，已过万重山。借助高铁，城市“边界效应”的桎梏被打破，我们的“朋友圈”越来越广，“人享其行、物优其流”的美好设想步入现实。此外，高铁溢出的经济社会效益，渗透到生活中的方方面面，成为拉动经济增长内需的重要驱动力与人民幸福生活奔小康的“新引擎”。

窥一叶而知秋，“五一”假期铁路客发量的数据，是一个管窥中国的流动窗口。从中我们可以看到中国铁路的发展历程，亦折射出中国铁路发展的蓬勃活力与社会经济发展的强势动能，这是人民幸福生活的真实写照，也是“人民铁路为人民”的生动注脚。百舸争流，奋楫者先，站在“两个一百年”奋斗目标历史交汇点上，中国铁路将再接再厉，一往无前，奋力续写高质量发展的新篇章。（蔡世霖）