5月9日2时30分许，随着最后一榀长32.6米、重846吨的箱梁稳稳落下,由中国中铁七局集团承建的郑济高铁郑州段516孔箱梁架设顺利完工。至此,新建郑州至济南高铁郑州至濮阳段箱梁架设任务全部完成，为后续铺轨施工提供了有利条件。(中国铁路)

郑济高铁是国家规划建设中“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，也是河南“米”字形高铁网的“最后一笔”，然后就是这“最后一笔”，辐射出来的影响却不容小觑。熟悉豫鲁地区铁路交通网络的人都知道，以往客运列车从河南地区去往山东济南都要绕道安徽徐州，不仅延长了旅行时间，而且在一定程度上也制约着铁路交通枢纽的作用；而郑济高铁建成通车后，将直接将郑州到济南的列车到发时间由7小时缩短至2小时左右，其影响与效果不言而喻。

铁路建设投资规模大、产业链条长，一直被认为是拉动经济增长的“火车头”。郑济高铁的建设，在为两省民众搭建方便快捷出行条件的同时，能有力促进人员、物资、信息的流通和共享，迅速带动铁路沿线各地市商贸、旅游、餐饮住宿、特产消费的增量，甚至还能衍射到房地产、交通等行业，这些都会让人民群众充分享受到我国经济高质量发展的红利，对促进区域经济联系，增强经济发展起到重要作用。

      “十三五”以来，中国铁路围绕铺就“四纵四横”、“八纵八横”高铁网持续发力，特别是从近几年的高铁运营情况来看，无论是运输安全指标、速度指标还是旅客满意程度指标均达到了世界领先水平，真正实现了从“追逐者”到“领跑者”的蜕变。郑济高铁的修建将进一步完善国家高速铁路网的布局，为人民群众织密幸福出行网，为助力实现“十四五”规划目标提供运输支撑。

交通强国，铁路先行。郑济高铁让豫鲁通道未来可期。展望未来，中国铁路也必将继续乘势而上，不断推动铁路建设与社会经济的深度融合，续写铁路高质量发展新篇章。（袁平桥）