今年以来，在国内疫情相对稳定的情况下，铁路部门积极调整运输布局，精准施策，从以货补客、畅通国际物流、提升服务品质等方面着手，打出一套“组合拳”，为构建国内国际双循环相互促进的新发展格局作出了贡献。

春节期间，在政府提倡就地过年政策下，铁路部门迅速调整运输结构，开展货运增量活动，优化生产组织，为货运开辟绿色通道。为满足电煤需求，充分释放大秦、浩吉等线路运输能力，煤炭运输量持续增长。同时，面对国外疫情形势严峻的情况下，“一带一路”国家战略大通道作用愈发显著，铁路加大中欧班列开行数量，丰富货物种类，为盘活全球经济注入了活力。

去年以来，随着京张、银西、郑太等高铁线路的开通，“八纵八横”铁路网日趋完善，编织出国内交通经济网。近日，革命老区延安开通了直达成都的动车组列车，为两地人民出行提供“一站式”到达，加速城市间的人员流动、经济发展。在人们出行更加便捷的同时，如何以更好的服务品质增加出行体验感，铁路部门也下了很大功夫，比如静音车厢、计次票、定期票等新服务的实施，赏花专列、红色旅游专列的开通，给人们在乘车体验、出行选择上提供了更精准的服务。

作为一个国有企业，能否在关键时刻拉得出、冲的上、打得赢，是检验其政治素养的基本标准，是衡量其工作成效的重要标尺。在面对疫情、扶贫攻坚这份考卷，铁路部门已经给出了很好的答案。在抗击疫情中，铁路职工坚守一线，加班加点运输防疫物资，为打赢疫情防控攻坚战提供了后勤保障。在扶贫攻坚战中，开行81对公益小慢车、开展扶贫产品营销活动等等，积极履行社会责任，践行着人民铁路为人民的初心。

目前，在加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，铁路仍需统筹做好防疫、运输两不误、双推进，科学施策、敢于创新，为拉动经济发展提供强大的动力。(王超)