湖南城际铁路有限公司昨日在长沙宣布，从5月8日起，长株潭城际铁路启用新的列车运行图，开启“公交化”运营模式。（5月8日湖南日报）

  从长沙往返湘潭、株洲，长株潭城际铁路是许多市民青睐的出行方式。但前期开通后存在发车间隔不均衡、车次密度低等问题，为了进一步让三市百姓出行更加便利，此次按照“城内地铁化，城外城际化”的思路，长株潭城际铁路启用新的列车运行图，新图优化了停站安排。

  基本达到“公交化”是这次调图最大的亮点。本次列车运行图调整后，长株潭城际铁路本线开行动车组列车将达到100.5对，长沙站至暮云站区间的平均发车间隔为10.3分钟，株洲、湘潭区间平均发车间隔为21分钟，同时，往长沙西站方向开行的城际列车密度也大幅增加。很显然，这是铁路部门又一次积极响应民众需求的服务举措。近年来，铁路作为运输行业主力军，坚持以民生需求为导向，积极拓展运输能力，科学调配运力资源，灵活增减列车、精准有效供给运输产品满足人民群众生产生活需要。

  善于依托资源、用好已有经验、发挥自身优势，才能让创新服务更独特、更有活力、更接地气。为充分满足“上班族”出行需求，新的列车运行图对上下班时段列车开点、中途停点及终到时间进行了优化和精准安排。长沙至芙蓉南区间实行“站站停”地铁化模式；株洲市、湘潭市范围内实行“错站停”，根据车站配套设施及沿线站点客流情况，安排列车停点，减少旅客在途时间。根据旅客的出行需求、时间变化、客流大小，适时动态调整列车运行径路、开行时刻、停靠车站，依托这种便利的交通方式，旅客出行之路更方便顺畅，无疑将收获更多幸福感和成就感。

  开启“公交化”运营模式是一种思路，更是一种利民措施。立足国计民生，不断改革创新，准确识变、科学应变、主动求变，铁路的创新服务从未停止。“公交化”运营模式必将不断满足人们对便捷出行的美好愿望，增强人民出行的获得感、幸福感和安全感。长株潭城际铁路启用新的列车运行图，开启“公交化”运营模式很好地诠释了人民铁路立足于民，服务于民的责任担当。 （江辉）