近年来，中国铁路迅速发展，特别是中国高铁，以其高效、快捷的特点缩短了两地之间的时空距离，也为乘客提供了更加美好的出行体验。1995年9月随着成渝高速公路贯通，客运列车上座率越来越低，泸州至成都客运列车在开行1年后宣告停运。从此到今，泸州虽然有铁路，但是再没有铁路客运了。如今泸州的高铁梦实现在即，川南城际铁路内自泸段，将结束泸州25年不通铁路客运的历史。

川南城际铁路，是四川省川南地区城市之间的一条城际铁路，这条铁路将串联起内江市、自贡市、宜宾市和泸州市，是川南地区连接成渝地区的重要通道。计划于今年6月30日开通运营，川南城际铁路的开通将结束泸州市近30年无铁路客运的历史。川南城际铁路全线分为内自泸线和自宜线两段，其中内自泸线全长约130公里，设内江北、自贡东、富顺、泸县、泸州等7个站。本线建成通车后，内江、自贡、泸州将形成半小时经济圈。

川南城际铁路的建设，将与周边快速客运网共同构建成渝地区轨道交通网络，不仅极大地提升了通道运输服务水平，而且为成渝地区注入了新的经济增长活力，从而进一步促进成渝地区经济协同发展，同时还将填补自贡、泸州两城无高铁的空白，对于推动沿线地区城镇的进一步对外开放，加快旅游资源开发，促进经济发展起到不可估量的作用。

不同的城市，同一个梦想。随着一条条高铁、城际铁路以及城市轨道交通的快速发展，让城际铁路跨入“公交化”时代，铁路企业定会不负众望，不断改革出新，引领中国铁路走向世界前沿！（弋俊杰）