4月26日，据中国铁路昆明局集团有限公司（下称“昆明局集团”）消息，中（国）老（挝）铁路国内玉（溪）至磨（憨）段铺轨施工顺利推进，铺轨至西双版纳，为年底开通运营奠定了基础！（央视网 04月27日）

全球经济在疫情的影响增长缓慢，而中老铁路在此期间不停工，不延期，继续为经济高质量发展打好基础！中老铁路作为带动经济高速增长的成果，正是两国增进战略互信、加深中老友谊和实现全面合作并深入发展的象征。在施工期间克服重重困难，工期紧、任务重的情况下，昼夜施工，使铺轨进度不断加速向前。工期紧、任务重、质量要求高等情况，超前谋划，集中发力，精准破题，三次调整铺架施组，强化资源配置，增加人员、设备投入，700多名铺架员工坚守岗位，日夜奋战，全力克服交叉作业干扰大、工序交替频繁、运输组织难度大等诸多困难，高效推进铺架作业。

中老铁路给老挝带来优质资源。老挝的经济主要以农业为主，工业基础薄弱。中老铁路是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路。现如今，万象站在中铁建设项目部坚持疫情防控和工程建设两手抓，克服疫情带来的人员、物资设备通关困难和雨季影响，在确保安全和质量的前提下，已经完成封顶，中老铁路全长1000多公里，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。

经济全球化的今天，资源配置不断优化，贸易市场范围不断拓大，老挝若想快速提高其地区经济发展速度，打破现有的交通限制是必不可少的重要环节。解决了交通上的实质困难，交通运输的成本势必会减少。届时，中老铁路全面开通，势必会对老挝经济发展起到强烈的刺激作用。（王敏行）