据国际文传电讯社报道乌兹别克斯坦、阿富汗和巴基斯坦，三方就修建“马扎里沙里夫-喀布尔-白沙瓦”跨国铁路干线达成一致。鉴于这条铁路过境阿富汗并将成为连接中亚和南亚的新的交通干线，很多媒体称之为“喀布尔走廊”。该跨国铁路干线的修建将极大挖掘中亚地区的过境运输潜力，大幅缩减南亚与欧洲间的货物运输时间和成本。

乌兹别克斯坦、阿富汗和巴基斯坦三方当地时间2日在乌首都塔什干举行会谈，就修建连接三国的铁路干线达成一致并签署实施路线图。各方表示，该项目将从实质上提升中亚地区的过境运输潜力，或将与“一带一路”倡议框架内的运输和物流路线互联互通。

媒体分析称，促成乌、阿、巴三国达成一致的主要因素有两个：一是短期因素。新冠肺炎疫情发生后，随着国际货运量的下降，乌兹别克斯坦和阿富汗缺乏出海口的地理位置劣势更加明显，两国都需要寻求新的进出口通道；二是长期因素，即阿富汗经济社会的恢复重建必须基于与国际市场相对接。“喀布尔走廊”的建设将使阿富汗成为连接中亚与南亚的重要中转国。

此外，乌兹别克斯坦近年来一直推动修建跨国铁路干线，以加快地区交通基础设施的互联互通。实现互联互通一直是中亚国家面临的迫切任务，建议将规划中的“中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦”跨国铁路和“喀布尔走廊”相连接，并以此为基础打造“中国-中亚-西亚”经济走廊。这两条铁路干线一旦建成并实现互联互通，将使中亚国家成为“四向”之地，即可与中国、独联体国家、欧洲和南亚四个市场相联通。

中外铁路是“一带一路”标志性工程，是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路，预计2021年底建成通车。中老铁路一端连着中国，另一端连着老挝，是推进“一带一路”沿线建设，与周边国家互联互通的重大工程项目。建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至，对于改善老挝交通条件，形成沿线大能力铁路客货运输通道，带动区域产业经济的快速发展，具有重要意义。这条铁路不仅连接着中国，未来还将连接泰国乃至马来西亚等国家的铁路，承载着老挝从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦。

中外铁路建成后，一方面能够依托有利条件帮助老挝当地经济实现快速发展，改善当地交通运输条件，提高运能和效率，并为老挝当地人民创造大量就业机会；另一方面，也将为我国西南边境城市的经济、文化发展注入新鲜血液，可以说是中老两国合作双赢创造出的丰硕果实，同时进一步深化我国“一带一路”及开放、互惠、合作、共赢的对外发展战略，稳步推进我国与沿线国家投资合作，为推动国际社会命运共同体发展践行大国责任和使命担当。

千帆竞发，汽笛正鸣。中外铁路的建设正将中国与“一带一路”沿线各国各地区的交流从“大动脉”深入到“毛细血管”。这体现的不仅是中国在全球经济贸易发展中承担的责任使命，更体现背后所蕴藏的“东方丝路精神”的传承和“人类命运共同体”理念的践行，向世界传递“中国温度”和“中国力量”。（唐逸峰）