暮春四月，气温正在一路回升，南方的小伙伴们都穿上了短袖，开启赏花之旅，然而，在内蒙古通辽地区铁路人却在与风雪战斗。（中国铁路）

      万里铁道串联起华夏九州，铁道线上的风景并不相同，在南方，春风十里，美不胜收，在北方，依然风雪交加，防雪除雪热闹非凡。果然，人类的悲欢并不相通：我在北方裹着貂，你在南方露着腰。铁道线上的风景也尽不相同，在多条“雪”的热搜里，春风桃花与雪花同在，显得有那么一丝丝格格不入。

      每一条铁道都有自己独特的风景。全年治沙，“与沙共舞”。穿越乌兰布和、亚玛雷克、巴丹吉林三大沙漠的临策铁路，全线80%处于沙漠与戈壁之中，风沙是影响行车安全的最大隐患。为了治理沙害，铁路部门设置了11个治沙站，“铁锹在手，说走就走”，这里每名职工人手一把铁锹，每天巡线检查每周全面清理，与风沙斗争，与寂寞为伍，护线路安全。

     春雨惊雷，防洪防落石。南昆铁路属于典型的山区铁路线路，所经之处地质环境复杂，汛期极易发生危岩落石，泥石流等自然灾害，防洪工作压力巨大。自3月27日入汛以来，南宁局集团公司百色工务段各级干部职工以风雨为令，迅速进入防洪战斗状态，先后已累计出动作业队800多组，8000多人次，坚决打赢防洪救灾攻坚战，实现了第12个防洪安全年。

      负重前行是为了岁月静好。这里还有赏花踏青、红色旅游线路。云南多地万花喜春，争奇斗艳，引游人竞相观赏。坐着高铁踏青赏花，也成为省内外众多游客的近日休闲游的首选项，到云南罗平赏油菜花、到昆明看樱花、到大理和丽江品茶花。。。高铁飞驰，“快旅慢游引领”着七彩云南的春日时尚。

     红色旅游，助力发展不忘初心。红色旅游资源是一种重要的发展资源。发展红色旅游，不仅能让人们在多元化的体验中汲取思想和智慧等精神力量，还能让发扬红色传统、传承红色基因落到实处，实现社会效益与经济效益。6月中旬即将开通的红色旅游专线，“两山”铁路是湖南省打造的全国首条红色旅游铁路专线，“两山”铁路既是旅游线，也是经济线和民生线，不仅能打造湘赣之间红色文化走廊，也能让湖南和江西更好地抱团发展。

       为在艰苦边区铁道线上负重前行的铁路职工加油点赞，也为高速发展丰富多彩的静好岁月喝彩。

（长沙客运段 陈奇林）