近期国内一阵学习红色经典历史的热潮，这让我了解到不曾了解的历史，看着一段段动容的红色故事，让我不经感叹：我们现在美好的生活，是多少革命先辈用自己的鲜血换来啊！我们更加应该珍惜现在生活。

中国铁路的发展史有一百多年，虽说在历史长河中，这一百多年算不得长远，但正因为有了这百年的发展史，才有了今天的中国铁路，像奔腾的钢铁巨龙般在国内勾画出新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图；在国外“一带一路”打响了“中国制造”的名片，中国铁路也将彻底走出去，到时候中国铁路发展便突飞猛进，同时也能更好地推动中国外交，提高我们国家的国际地位，促进各国文化之间的交流。

回想起当初中国人自主勘测设计、施工、管理的第一条干线——京张铁路，到现在中国铁路，在这改革开放40年间，40年的风霜，40年的天雷巨变，不断地沉积，不断吸收先进技术，并且不断地改良吸取经验再创造，到现在世界首条时速350公里的智能高铁——京张高铁，百年跨越，两条京张线，见证了中国人从自己设计建设第一条“争气路”，到成为开启智能高铁“先行者”的历程。

时代的进步改变了我们生活，同时也更加便利了我们生活。“智能”京张高铁的出现并不是偶然而是必然，尽管说现在的中国基建是实力强大的，但在每开通一条新线上总有这样或那样的困难，一条条困难被攻克，这其中不知是工程师们花了多少时日反复设计方案，只为选择最优的建筑设计方案；同时不知多少名铁路工人为了赶上工期又熬了多少日夜；也不知在京张高铁正式开通前又做了多少次测试、实验、对比，这一切的一切都是为了呈现最好的“智能”京张高铁。

在这个高速发展的时代，铁路在中国崛起的进程中有着不可取代的地位，对交通领域也发挥着重要的作用，而身为铁路人更要有与企业共进的决心，用汗水灌溉“复兴”高铁梦，将自己的内心的价值外化于形，主动担当、知责尽责，为自身、为企业与我们祖国昂首阔步，一起谱写新篇章。（唐艺）