中新网乌鲁木齐4月30日电 (穆志鹏 汪建鸿)4月30日上午，在位于新疆和田地区民丰县的和若铁路施工现场，随着一片长32米，重130余吨的T梁完成架设，标志着和若铁路全线最长桥尼雅河特大桥架梁任务全部完成。（中国新闻网）

随着国家经济发展，偏远地区的铁路开通成为了国家战略发展的重点，为了实现小康社会这个目标，国家战略经济发展重点移向偏远地区。“要想富，先修路”，这句名言一直带动着国家发展发现，关系着偏远地区的经济发展需要。

铁路部门一直尽力发展，响应国家战略需要，加强推动偏远地区的铁路基本建设工作，包括架设高桥，加强线路建设，关系着贫困人口的脱贫工作。“在施工建设过程中，我们克服风大、温差大、沙尘天气等不利影响，紧抓有效施工期，科学组织人力、机械施工，从民丰制梁场采取汽运的方式，推动基建工程顺利完成。

和若铁路是环绕塔里木盆地的最后一环，也是至关重要的一环，铁路部门一直尽心尽力做好基建工作，为的就是2022年开通运营，届时也将结束洛浦、策勒、于田、民丰、且末5县不通火车的历史。“人民铁路为人民”为发展理念，建设到每一处，将火车开到家门口，是铁路部门一直以来的目标。