河北推动都市圈市域(郊)铁路加快发展，高质量建设“轨道上的京津冀”。重点发展的市域(郊)铁路主要布局在省内区域中心城市以及环京津重点城镇，联通城区与郊区及周边城镇组团，采取灵活编组、高密度、公交化的运输组织方式，重点满足1小时通勤圈快速通达出行需求，与干线铁路、城际铁路、城市轨道交通形成网络层次清晰、功能定位合理、衔接一体高效的交通体系。(新华网4月21)

在当前都是与城郊之间的铁路规划设计中，联通城区与郊区及周边城镇组团发展极大使得城市快速出行更加便利。在此过程中，城市轨道交通形成网络层次清晰、功能定位合理、衔接一体高效的交通体系。

透过河北雄安新区的铁路建设发展，我们意识到如今我国铁路干线四通八达，周边交通发展，增强了整个城市的建设，尤其在城区郊区之间的联系中，交通的发展不止带动整体经济从城市转移到乡村，更使得大部分的居民出门时间更加的快捷。

尤其是河北雄安新区的交通便利带动了周边依靠首都圈的经济发、有效调节了货品运输效率。所以在今后的时间里，我们还将以需求为导向发展多层次、多制式城市轨道交通，整合资源，促进多网融合。在网络化发展过程中，根据不同城市及同一城市不同区域、不同圈层在交通需求、客流特征等方面的不同，差异化构建网络化、多制式、协调发展的城市轨道交通是未来发展的趋势。

此外，随着轨道交通的发展，交通与周边城市设施建设也成为了相辅相成的共同开发模式，这些也是周边城市可持续发展的有效方法。总的来说，当前雄安新区周边铁路沿线的有效建设极大丰富了河北地区特色旅游文化、特色电商平台的的敷化效果。在此后的日子里，我们还将去积极推动运营信息化、智能化、智慧化，利用互联网、5G、大数据、人工智能等先进技术，积极探索地铁车站智能客服的应用，以提高乘客出行方便和满意度，降低运营成本。让中国铁路交通运输的能力大大加强，真正让百姓得到实惠。