4月23日开始，由中央网信办社会局、国铁集团党组宣传部联合举办，北京局集团公司承办，为期4天半的“发现最美铁路·追寻百年初心”活动将在北京局集团公司管内京广铁路、京张高铁、京津城际沿线举办。

这注定是一场意义非凡的活动。最美铁路，印证着中国共产党百年初心的魅力，而百年初心正在、且永远在最美铁路上尽情绽放。

百年前的1921年，中国共产党秉承为人民谋幸福、为民族谋复兴的初心使命，开始了筚路蓝缕、艰苦卓绝、勇往直前的奋斗历程。百年前的1882年，中国第一条自主创新的唐胥铁路诞生，但旧中国并没有为其提供茁壮成长的土壤，直到由中国共产党领导下的新中国成立后，特别是改革开放以来，中国铁路实现了迅猛发展，而这种发展，正是在“人民铁路为人民”宗旨引领下，以让人民满意、让人民得到美好出行体验的发展。

铁路的美，美在自强不息的精神，亦如百年初心之崇高。百年前的中国铁路之源-9.7公里的唐胥铁路，是在排除了千难万险，克服了重重阻碍，冲破了层层技术壁垒，在众多有识之士自强不息的共同努力下，才得以建成，这种自强不息的精神就像中华民族固有的基因一样，绵延不绝，直到如今，遍布全国14.6万公里“八纵八横” 的铁路网、3.8万公里“四纵四横”的高铁网，世界瞩目、引领潮流，实现了从无到有、从有到优、从优到强的飞跃，特别是高速铁路，实现了从引进吸收到消化创新再到自主创新，直到拥有完全自主知识产权，变跟跑为领跑，无不是在自强不息精神的引领下完成，亦如中国共产党百年历程从几十人到九千多万人的队伍壮大，正是在其为人民谋幸福、为民族谋复兴的崇高初心之下，发扬独立自主、自力更生的顽强品质才得以完成华丽蜕变。

铁路的美，美在为民服务的执着，亦如百年初心之坚韧。一直秉承“人民铁路为人民”宗旨的铁路企业，应该说，在她1949年正式回到人民怀抱的那一刻起，这个宗旨就始终未曾改变，特别是在近几十年间，为让人民出行获得更美好的体验，机车动力设备一变再变，蒸汽换内燃，内燃换电力、再换和谐、复兴，特别是科技智能化让复兴号动车独领风骚，不论从环境，还是速度，亦或是乘坐条件，都实现了质的飞跃。服务质量提升再提升，优化站车环境、完善特殊人群通道、站内换乘一体化，纸质车票变电子车票、12306网上购票、刷脸进站、车厢Wifi全覆盖、坐着高铁点外卖…… 列车有终点，但铁路的服务无止境，亦如中国共产党百年初心之坚韧，始终将人民满意不满意、人民高兴不高兴、人民幸福不幸福作为衡量执政质量的标准，将人民对美好生活的向往作为自身奋斗的目标。

铁路的美，美在甘做国民经济“大动脉”，亦如百年初心之伟岸。不论是建国初期的大干社会主义，还是国家困难时期大兴力行节约，抑或是改革开放促进经济建设，直到如今实施“公转铁”、奔走“一带一路”、抗击新冠肺炎疫情拉动经济等等时期，铁路始终承担着社会经济“大动脉”的角色。国家有号召、铁路有行动，义不容辞护驾经济民生持续稳定，体现着一个企业的责任和担当，亦如中国共产党百年初心之伟岸，为民甘愿抛头颅、洒热血，为民甘愿爬雪山、过草地，为民甘愿夙夜在公、不辞辛劳，一心为民谋幸福、为民族谋复兴。

相信，此次活动在经过追寻党的初心，“进京赶考”路上重温入党誓词、探寻铁路初心，体验从“追赶”到“领跑”的铁路成就等实地感受后，必将让每一位活动者的初心更加坚定，也将使百年初心在最美铁路上持续绽放。

2021年4月24日