中国国家发改委新闻发言人孟玮19日透露，一季度，中欧班列延续强劲发展势头，开行3398列，发送货物32.2万标箱，同比分别增长75%和84%，综合重箱率96.5%。（中国网4月19日）

近年来，随着“一带一路”项目的不断深入，中欧班列也从当初的“一条线”扩展到现在“一张网”。中欧班列开行数量的持续增长，向世界各国传递出合作交流的开放信号，为提振全球经济传递“中国力量”。

守望相助，中欧班列向世界传递战疫必胜的坚定信心。受疫情影响，欧洲多个国家的医疗体系承受着巨大压力，中欧班列的开行为欧洲各国架起了“生命线”、“补给线”，让沿线各国看到战“疫”胜利的曙光。截至3月底，中欧班列累计运送防疫物资1104.6万件，共计8.9万吨。一趟趟中欧班列的“逆风”驰援，载去的不仅是急需的物资，更是来自东方的温暖。中国用自己的实际行动展现出疫情之下中国精神、中国气度，更让沿线国家感受到了“患难与共”的温暖，收获了人心，增强了信任。

携手并进，中欧班列为沿线各国铺就共同发展的“黄金路”。穿梭于亚欧大陆的中欧班列，将沿线国内外城市串点成线，把中国经济同世界经济紧密联系在一起。疫情之下，中欧班列高速增长，不仅保障了进出口物资的快速流动，还有效地推动了沿线社会经济的恢复发展，为维护国际产业链、供应链稳定畅通提供了重要支撑。据了解，今年一季度，中欧班列延续强劲发展势头，开行3398列，发送货物32.2万标箱，同比分别增长75%和84%，综合重箱率96.5%。中欧班列打开了共同发展的良好局面，实现了经济增长的“双赢”，为提振世界经济注入新的动力。

展望未来，中欧班列用创新绘就经济发展新画卷。中欧班列凭借其独有的运输优势，企业才能最短时间快速恢复产能，市场供应得以保障。如今，中欧班列开行数量持续增长的同时，还需要对自身货运增长进行深耕细作，这就需要中欧班列进一步加快市场运营程度，拉动地方经济与对外开放。今年一季度，中国外运主导运营的“湾区号”中欧班列累计开行22列，货物运输量2110标准箱，实现进出口贸易额9049万美元，运载货物重量24565吨，开行频率高峰期达一周三列，首次引入了进口班列，首次通过国际海铁联运方式组织回程班列，新增路线1条。在这不断增长的背后更是大势所需，人民所盼。

中欧交流历史长，丝绸之路美名扬。疫情挡不住中国开放发展步伐，挡不住中国与世界各国携手战胜疫情的坚定信心。期待，这开往“春”的列车继续向前，为“一带一路”的美好未来书写出更加精彩的新篇章。