据央视网报道，中国铁路沈阳局从今年开始在管区内公益“慢火车”上打破常规，设置专区，开办列车“大集”，允许沿线的村民在车上进行农副产品、土特产品的交易，公益“慢火车”成为了帮助乡亲们增收致富奔小康的移动市常

   “慢火车”也叫“绿皮车”，曾是我国铁路客运的主力，深绿的车身，低廉的票价，给不少人留下了深刻的印象。伴随者我国高速铁路的飞速发展，绿皮车逐渐成为辅助高铁运输的配角，也有部分成为了扶贫专列。

   目前，全国常态化开行公益性“慢火车”81对，覆盖21个省份，经停530个车站，途经吉林延边、内蒙古东部、湘西地区、云贵地区等35个少数民族地区，每年运送沿线群众1200万人次，每公里票价不到6分钱。

   公益“慢火车”为线路附近的村民和乘车旅客提供了“列车集市”。村民们可以在指定车厢进行摆摊，出售山蘑菇、山蕨菜、杂粮、自酿蜂蜜、土鸡、土鸭等当地特色特产，旅客们可以从中挑选自己喜欢的物品购买，下车时村民和乘客都满载而归。

  “列车集市”虽好，仍有两点需要引起注意。疫情防控不能松懈，目前新冠疫情还未结束，仍然需要常态化做好体温检测、健康码验证、车厢消毒等防疫工作，为旅客提供安全的乘车环境。售卖物品确保质量，对上车售卖的物品进行审核，杜绝假冒伪劣产品蒙混过关，确保旅客购买到健康、绿色的食品。

  铁路部门紧跟时代潮流，在新时代新时期赋予了“慢火车”新的使命，结合各地特色开行扶贫专列，巩固扶贫攻坚成果，助力乡村振兴战略，充分体现了“交通强国，铁路先行”的责任担当！