渝昆高铁为西南地区经济发展 提供强大动力

铁路评论   2021-04-22 21:19:28  193浏览 作者:李刚强

经济要发展,交通需先行。交通是城乡发展的动脉,也是重大的民生工程。就铁路而言,其既是国家的重要基础设施,也是国民经济的大动脉,更是经济社会发展的“先行官”。要实现筑梦的宏伟蓝图,首要的就是要有畅通无阻的通道做保障。

4月13日,记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉,随着渝昆高铁中梁山隧道正洞开挖、泸州沱江特大桥主墩桩基础施工,标志着渝昆高铁川渝段全面开工建设。

西昆高铁分为西渝高铁和渝昆高铁两个部分建设,此次先期开建的渝昆高铁川渝段途经重庆市、四川省,线路全长约188公里,线路从重庆枢纽重庆西站引出,经九龙坡站(预留)、江津北站、永川南站、泸州东站、泸州站、南溪站、临港站、接入宜宾站,共9个车站。

渝昆高铁具项目按双线时速350公里设计,共设车站20座(预留车站1座),线路里程约699公里,投资估算总额为1416亿元,全线建设工期6年。

项目起自重庆枢纽重庆西站,经重庆市江津区、永川区,四川省泸州市、宜宾市,贵州省毕节市,云南省昭通市、曲靖市至昆明枢纽昆明南站,与在建成自宜高速铁路衔接,构建形成成都至昆明高速铁路通道。

昆高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高铁网重要组成部分,也是国家“百项交通扶贫工程”重点项目。该项目对深入推进长江经济带发展,加快构建京昆高速铁路大通道,加强成渝城市群与滇中城市群的联系具有重要意义。

渝昆高铁开通后,将进一步完善国家综合立体交通网,强化成渝地区双城经济圈极与滇中地区组团之间的联系,大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间,极大改善沿线群众出行条件,促进沿线经济社会高质量发展,为西南地区经济发展提供强大动力。

中华民族历经磨难,饱经沧桑,努力奋斗,中国在短短的十几年间完成了铁路逆袭。风雨压不垮,苦难中开花。由最初1.9万公里的铁路里程逆袭到14.14万公里(截至2020年8月),随便拿出一条数据都能让国外膛目结舌。这就是中国向世界展现的中国基建力量,展现中华民族的智慧与自豪!

(李刚强)

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