透过中国铁路发展看智慧和汗水

铁路评论   2021-04-20 22:17:12  157浏览 作者:鲁培

新建福厦铁路全线最长隧道杨梅山隧道4月15日贯通,实现全线重点控制性工程的重大进展,打通了该线路的南北阻隔,消除了全线建设瓶颈,为2022年具备开通运营条件奠定坚实基础!(新华网4月19日)

“要想富,先修路”,铁路是一个城市和地区快速发展的“助推器”,使得一座座城市紧密相连,一个个经济区相互辐射,让各城市社会经济的发展也随着高铁建设迅猛飞跃。福厦铁路,是中国福建省境内一条连接福州市和厦门市的国铁Ⅰ级双线电气化铁路,是中国"八纵八横"高速铁路网中沿海通道的重要组成部分。全长约277.42公里,设计时速350公里,北起福州,途经莆田、泉州,南至厦门和漳州,北端衔接合福高铁、向莆铁路,南端衔接厦深、龙厦铁路。预计2022年建成通车。

同时,福厦高铁不仅把长三角、海峡两岸和珠三角三大沿海经济地区紧密联系起来,还是第一条城际间快速客货运通道,具有速度快、高密度、大能力、安全、舒适、节省运费等优势,将有效改善沿线地区交通和投资环境,更加充分发挥区域优势、港口优势和开放优势,加快海峡西岸经济区建设。

乘风破浪会有时,直挂云帆济沧海。目前,福厦高铁全线施工已进入冲刺阶段,而杨梅山隧道的贯通为全线开通运营条件奠定坚实基础!中国高铁建设遥遥领先,技术先进,世界一流。中国铁路建设者一路走来,给了我们太多太多的惊喜,从无到有,从落后到世界领先,从时速80到350,中国高铁也成为了中国的“名片”。这些都是无数铁路建设者的智慧和汗水。

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