据人民日报海外版4月19日消息，近年来，随着“一带一路”建设的推进，中欧陆路运输的发展突飞猛进，布局更加完善，为全方位加深联系亚欧大陆各地区发挥了更大的作用。

自2011年3月开行以来，中欧班列将中国与欧洲大陆通过铁路连接了起来，大力承接自海运、空运转移来的货物，辐射影响范围不断扩大，在规模和数量上都呈现出井喷式增长，服务能力不断稳固提升，成为推动丝绸之路更好发展实现互联互通的重要载体。

中欧班列，让国际陆路运输更便捷。中欧陆路之间距离长、覆盖面积广、国家和地区多，中欧间通过铁路联动发展，形成了更加完善的陆地交通运输网络布局，相互衔接更加便捷，中欧班列在中欧经贸往来中发挥的作用日益上升。随着中欧班列开行逐步实现常态化，中欧陆路运输中铁路运输的运力、承载量、频次等都实现大幅度增长，开启了中欧陆路运输的新时代。随着“一带一路”建设不断顺利推进，多个国家开放了更多口岸，在各国海关与检验检疫部门之间的协调合作取得了突破性进展后，中欧班列通关更加便捷，进一步提升了中欧铁路的运输效率，增大了国际铁路运输快速便捷的优势。

中欧班列，更好服务中欧经贸合作。数据显示，中欧班列在2020年一年内开行12406列，同比增长了50%，首次突破“万列”开行列数，说明中欧班列已经得到越来越多国内外商家企业客户的认可，使用中欧班列运输跨国货物，进行贸易。中欧班列具备快速高效与成本优惠的特点，同海运相比它的运输时间仅为海运的1/3，同空运相比它的运输成本是空运的1/6到1/8之间，优势很明显。在2020年，在面对新冠肺炎疫情的影响冲击下，中欧间实现贸易总额达到5860亿欧元，同比增长4.5％，中国跃升成为与欧盟间商贸金额最大的贸易伙伴，中欧班列的稳定持续开行对于实现这一成果起到了重要的作用。

随着中欧班列的不断发展，开行班次越来越多，国际陆路通道的运输会更通畅、衔接会更高效、联系也就更紧密，进一步体现出运输优势，让国际陆路运输更便捷，更好服务中欧经贸合作交流。