承载着“十三五”的累累硕果，阔步走向充满希冀的“十四五”，近期，全国多个省区市“十四五”规划和2035年远景目标纲要出炉，勾勒出未来5年乃至15年的发展新图景。在各地规划蓝图中，铁路关键词多次出现，涉及路网建设、客货运输、物流贸易、节能减排、对外开放等多个领域。（4月16日《中国铁路》

“十三五”以来，铁路发展建设成就显著，实现了由“追赶”到“领跑”的重大跨越，打造了亮丽的国家名片，谱写了新时代铁路改革发展新篇章。而今，《规划纲要》发布，立足当前，放眼长远，铁路以降低里程彰显更为稳健的发展战略，让一纸高质量发展的美好画卷徐徐展开。

随着高铁网的不断拓展，铁路客运已保持10多年快速增长势头，国铁推出的电子客票、刷脸核验、网上订餐等便民利民措施，落实老年人和脱网人群服务保障措施，成为百姓出行的真实写照。下一步，国铁集团将运用大数据精准实施“一日一图”，科学配置运力资源，组织好春游和暑期旅客运输，更好地适应疫情防控常态化形势下广大人民群众出行需要。因为铁路建设，一座座活力城市顺势而生，一家家企业更新格局，一条条旅游线路释放潜力。仅仅在长三角地区，“十四五”期间铁路建设投资规模预计达1万亿元左右。到“十四五”末，长三角铁路营业里程将达1.7万公里，高铁里程约9500公里，较“十三五”末分别增加4200公里、3500公里左右。沿线城市将紧跟“高铁速度”，从城市结构、布局和规划对接高铁时代，极大提升城市发展的品位和动力，为地方经济发展持续培育了新增长点。

作为大国重器的中国铁路，它的迅猛发展给中国制造注入了更多新鲜血液和无限可能，也标志着我国已经迈入一个高速、高效和高能的新时代。过去五年，我国经济社会发展取得新的历史性成就。在走向中华民族伟大复兴的道路上，我们又迈进了一步！中国铁路定能经得起严峻考验，不忘初心，不负使命，大踏步迈向新征程。（弋俊杰）