近日，黑龙江省百大项目、黑河市重大交通基础设施建设“一号工程”——北黑铁路龙镇至黑河段升级改造工程三标段吹响了复工复产号角。现场机械轰鸣，大型施工车辆往来穿梭，路基土方填筑、路堑开挖等多个工点全面掀起大干热潮，向年内打通铺轨架梁通道目标挺进。（腾讯网）

项目经理赵立新说：“眼下正是项目快马加鞭复工复产的大好时节，我们要加大施工组织和资源投入力度，迅速掀起新一轮建设热潮，严格控制施工工序质量，坚决守住安全红线。确保年内完成路基填挖188万立方米，新建及接长涵洞28座。完成上跨公路桥2座、下穿框构桥6座及跨中俄油气管线等三座大桥的下部工程，兑现年度节点工期目标，打通铺轨架梁通道。”这次升级改造的北黑铁路龙镇至黑河段，将按照时速160公里内燃(预留电气化)、国家Ⅰ级标准建设，总投资估算约53.8亿元。升级改建后，正线全长203.778公里，可实现货运量1000万吨/年，客运量300万人次/年。严格控制施工工序质量，坚决守住安全红线。确保年内完成路基填挖188万立方米，新建及接长涵洞28座。完成上跨公路桥2座、下穿框构桥6座及跨中俄油气管线等三座大桥的下部工程，兑现年度节点工期目标，打通铺轨架梁通道，跑出北黑铁路施工‘加速度’”项目经理赵立新信心十足。

连日来，龙江大地“倒春寒”的极端天气，并未阻止项目复工复产的脚步。“再向下挖半米左右，注意掌握宽度”22日，笔者在现场看到项目副经理王兵冒着零下10多度的低温，身着厚重的棉服，正在寒风飞雪中指挥路堑开挖施工。同时还要往来穿梭徒步检查另一侧的路基土方填筑质量和人员作业安全。已经通过业主复工检查验收的混凝土拌和站内，运送混砂、碎石等原材料的车辆鱼贯而出，拌合站料仓的水泥、粉煤灰正在装罐作业，混凝土所需原材料已经全部进场，为下一步的钻孔桩顺利施工提供了保障。工程建成后，将打通我省南北交通“大动脉”和对俄资源能源合作“大通道”，使黑河在“一带一路”中蒙俄经济走廊重要节点和“国内国际双循环”战略节点上，发挥更加独特重要的作用。

（戴志坚）