4月10日全国铁路新运行图正式实施。厦深高铁在达速提质的同时，首次尝试“公交化”运营模式，并推出计次票和定期票。

厦深铁路是中国东南沿海地带链接福建省和广东省之间的省际快速铁路，作为将东南沿海省份串联的通道，连接了珠三角和东南沿海地区两个活跃的经济体，照顾了经济交通相对落后的粤东地区，带动了沿线城市的发展，也达到了吸血功能，将人才源源不断的输送至珠三角地区。

新图实施后，厦深高铁深圳北至厦门北段动车组运行时速由原来的200km达速250km,平均压缩运行时间32分钟，厦门北至深圳北之间开行最快2.5小时可通达列车。同时，厦深铁路借鉴京沪﹑成渝高铁试点成功的先进经验，首次尝试“公交化”运营模式，推出20次计次票和30日定期票。多项惠民举措的推行，直接缩短了汕头和广深及厦门等城市的时空距离，无论是双城工作，商贸往来，还是旅游度假，探亲访友，都会变得更加便捷。而“提速”带来的人流﹑物流﹑信息流等经济要素的加速流转，也将推动沿线城市间的交流和发展。

长久以来，铁路运输一直是以服务人民为根本，此次厦深铁路的达速，推出新型票，便是铁路部门为了顺应人民期待和满足人民的需求而退出的举措，铁路一直着力提升效率和品质，满足广大人民多元化，个性化的出行需求。人们的需求有变，但是我们铁路的宗旨不会改变，相信在各种新举措的推行下，铁路的前景会更好，人们也能实实在在享受到铁路改革发展释放的红利！

（广州货运中心 杨沙沙）