近日，今年一季度，国家铁路发送货物9.2亿吨，同比增加9880万吨、增长12%。日均装车达16.89万车，中欧班列开行3345列、发送31.7万标箱，同比分别增长70%、79%;西部陆海新通道班列开行333列、发送货物1.82万标箱，同比分别增长170%、183%。（4月12日中新网）

俗话说“火车一响，黄金万两”，铁路货运是拉动经济增长的“火车头”，在我国运输领域中发挥着重要作用。作为宏观经济尤其是实体经济运行“晴雨表”，一季度铁路货物运输实现持续增长，释放出强劲的积极信号，也彰显了中国经济的强经济的强大韧性与活力。

铁路货运量跑出抗疫“新速度”，彰显国有企业的责任担当。疫情发生以来，在其它运输方式受阻的情况下，铁路充分发挥了安全、持续、运量大的优势，主动对接社会需要。通过加强货物运输能力、保障重点物资运输、加强国际联运组织、提升服务效率品质，甚至承接“公转铁”货源等方式，大力发展绿色经济、调整运输结构的决策部署，较好地满足了货运市场需求。这既是铁路部门响应国家号召，服务社会发展的重要举措，也是体现国有企业服务国家、保障民生的大企风范。

铁路货运量跑出中欧班列战略通道畅通“新速度”，展示了大国风范。 铁路部门将中欧班列的稳定运行作为首要政治任务，不断优化运输组织、海关和境外铁路的沟通协调。95306“数字口岸”系统自2020年7月起在全国铁路各口岸站投入应用，使铁路国际联运将更加高效便捷。从全球“一盘棋”来看，“数字口岸”的全面实行，将极大提升我国铁路口岸运营品质和效率，进一步优化口岸营商环境，有力推动了中国与其他经济体的互联互通，为服务构建新发展格局、促进经济社会发展作出了新贡献，也为更好的推动世界繁荣发展注入了中国动能。

铁路货运量跑出绿化“新速度”, 呈现了实实在在的民生福祉。绿水青山就是金山银山。近年来,铁路货运不断推进运输供给侧结构性改革,通过优化运输组织,提高运输效率,优化服务品质,提高服务质量,积极承接“公转铁”货源,较好地满足了货运市场需求。如,利用春节假期,深入开展货运增量攻坚专项行动,科学安排计划,优化运输组织,增开货物列车,有效扩充了货运能力,国家铁路日均装车16.89万车,同比增加21054万车、增长14.2%。铁路部门积极适应运输结构调整,充分释放货运能力,为国民经济平稳运行和人民群众生产生活需要提供了可靠支撑,也为“碳达峰、碳中和”作出了积极贡献。

铁路货运量跑出“新速度”，是中国经济持续恢复增长的生动诠释。铁路部门将坚持以保障民生和国民经济平稳运行为中心,以市场需求为导向,强服务、拓增量,稳舵奋楫,为服务构建新发展格局,促进经济社会发展做出新贡献（袁智峰）