近日，今年一季度，国家铁路发送货物9.2亿吨，同比增加9880万吨、增长12%。日均装车达16.89万车，中欧班列开行3345列、发送31.7万标箱，同比分别增长70%、79%;西部陆海新通道班列开行333列、发送货物1.82万标箱，同比分别增长170%、183%。（来源：经济日报）

翻开中国铁路货运成绩单，一串亮眼的数据振奋人心。在全球经济发展放缓的情况下，铁路货运依然保持稳中求进，离不开企业所采取的一系列创新服务措施。一是扩充货物运输能力。利用法定假期高峰客流，深入开展货运增量攻坚专项行动，优化运输组织，科学安排计划，增开货物列车，有效扩充货运能力。二是保障重点物资运输。针对极寒天气，实施电煤保供行动。发挥主要煤运大通道作用，加大万吨列车开行力度。三是加强国际联运组织。充分发挥中欧班列战略通道作用，持续实施口岸扩能增效工程，与国外铁路部门密切合作，确保国际供应链稳定畅通。

振奋人心的数据背后折射的是祖国“双循环经济”发展战略所辐射的发展能量。铁路货运的增长向世界释放出中国经济动能恢复的积极信号，也充分证明了我国经济稳中向好、长期向好的基本面以及潜力足、韧性强、回旋空间大、政策工具多的特点。铁路部门坚持以市场需求为导向，以统筹优化运输组织为抓手，在大宗货物运输、公转铁行动、多式联运、防汛救灾以及人民生产生活等方面兼顾全局、集中发力，努力保障国民经济平稳运行和人民群众生产生活需要。

发展无止境，奋进正当时。货运增量的背后不仅仅是一串串数字，更重要的是数字反映出来的国铁集团的责任与担当、对环保的贡献与努力以及运输所唤醒的新动力。由衷期待，铁路货运在新的征程上带来更多精彩！

（伍嵩）