在铁路“武林”中，有一群“武艺高超”的刀客，他们或于方寸之间扭转毫厘之差，或于深山密林中手起刀落，以高超的“刀法”守护银龙，今天，我们一起来揭秘，铁路“刀客”的“秘籍”。

第一是来自由于长年累月在接触网高空作业，供电职工常常被称为“蜘蛛侠”。鲜为人知的是，供电职工还有一个美称——“山间刀客”。铁路供电的电力贯通线，大多架设在线路两侧的山上，供电职工要经常巡查电力设备，手持柴刀，砍伐威胁设备安全的危竹危树。柴刀长约30厘米，加上刀把，总长60厘米左右，约3斤重。刀背略带弧线，刀身顶端往里弯，呈钩状，便于把距离较远的草木钩过来，整把刀颇有几分“圆月弯刀”的味道。3月末，正是草木茂盛的时节，南昌高铁基础设施段南平电力工区正在进行砍青作业。南平电力工区管辖的设备，横跨合福高铁109公里线路，沿线山高林密，春季草木疯长。赵孔岭带领班组职工忙着巡山，应对雨季的到来。 动车组在长时间运行中，轮对和钢轨的接触、磨耗，会使轮对踏面的形状发生改变，还可能会产生剥离、损伤，导致轮轨稳定性下降。第二是动车检修部门会根据动车组的走行公里、轮对实际状况组织镟轮工通过精准镟修，确保动车组运行时轮轨的稳定性。镟轮工们便是用“削钢磨铁”的“刀法”，守护着列车的平稳运行。第三是在铁路路堑较高或地质不稳定的地段，一般会设置挡墙来保障路堑设备稳定，提高抗洪能力。当挡墙出现裂纹、局部混凝土缺陷等病害时，需要及时检查、观测，采取回填及砂浆抹面处理，确保病害不再继续发展，提高耐久性能。“砂浆抹面”这项看似简单的作业，在技能竞赛中的扣分项却达30多项。

这些铁路“刀客”的百般技能，为铁路安全提供了可靠的保障。（庄玉妹）