据了解，全国铁路有许多小站不办理客货业务，只办理旅客乘降。中国铁路哈尔滨局集团有限公司管内就设有200多个乘降所（点），涵盖大小兴安岭林区、三江平原垦区、东部矿区和鄂伦春、鄂温克等少数民族聚居区。这些乘降所不仅极大方便了沿途百姓的出行，更温暖了他们的心，诠释着“人民铁路为人民”的初心。

站分大小，责任不能少。大站是万众瞩目的焦点，承担着接送旅客进站乘车的重任，大站工作人员服务旅客的态度很大程度决定着车站的形象，他们身上的责任自然不会少。小站远离繁华、位置偏远、人烟稀少，部分人可能认为小站可有可无，既没什么人关注又没什么旅客，责任也没那么大。其实不然，进入新时代，我国已由高速发展转为高质量发展，由粗放式管理转为精细化管理，存在即有必要，且要高标准对待。再者，在全面小康不让一个人掉队的大背景下，小站更是承担着帮助偏远人民摆脱贫困，走向小康的重大责任。站虽小，责任大。所以，我们更是不容小觑。

小站大爱，温暖乘降旅客心。小站少了些繁忙的业务，职工把更多的心思花在服务旅客上。我们看到百年小站安邑站的6名职工与安邑村村民关系非常密切，每到冬天，车站职工帮居民到井房拉水是常有的事儿。2019年，发生在安邑村的一场火灾更是拉近了村民和铁路职工的距离。我们看到二道湾站职工个个是热心肠。每到赶集的日子，来县里的居民都乘火车来到小站，到集市卖些日杂或自家种的蔬菜，职工都会帮他们拎着大包小包。小站附近商店老板经常坐火车去县里进货，他家的小狗都和站里的职工自来熟了，经常跑到小站蹭吃蹭喝，大家都会留心给它留些好吃的。我们看到已经不再办理客货业务碧州站，如今，停靠在这里的旅客列车不多，而且停站时间很短，仅有两三分钟时间。尽管如此，火车仍是小镇人走出大山最重要的交通工具。59岁的职工梁贵武在这里工作已近40个年头，他兢兢业业、任劳任怨，始终认为“车站有大小，但工作无轻重，无论工作是否被旅客看到，安全责任始终藏在心间……”

“小站大爱”，诠释人民铁路为人民初心。据报道，截止目前，全国仍有88对公益慢火车在全国开行。这些慢火车站站停，是偏远地区人民出行的主要工具。这88对慢火车停靠的站大部分是小站。日复一日，年复一年。列车在小站驶进驶出，而铁路人一直坚守在这里，服务旅客、温暖旅客，诠释着“人民铁路为人民。”（唐欢）