4月8日，张三负责带班，李四全面协调，组织12名劳务工在焦柳线K321+000-322+500-K326+600- K327+500区段进行路堑护坡清理。这是集中修期间安排的重点工作，自3月29日至今，已清理植被3200平方米，面对深路堑高护坡陡悬空，作业人员不畏难险，割砍铲锯齐上阵，清除堑坡植被，消除潜在隐患。

      清理路堑护坡植被怎么办？

      利用汛期准备期，面对路堑护坡植被清理工期紧、任务量大，南阳桥梁车间认真筹划，超前预想预防，组织精兵强将，对植被茂盛地点进行扫描式平推清除。此次堑坡植被清除，分网内网外结合进行，对路堑片石缝隙上的树丛杂草进行镰割拔除，对护坡上的树丛杂草进行锯砍清理，以提高路堑护坡基础防护稳定性，消除铁路沿线路外风险。

       安全防护怎么做？

       落实高风险作业制度，由徐松合担任高空监护，全程检查安全带、安全绳使用情况，作业中时刻提醒，筑牢安全防线。

       隔离设置，在路堑作业，作业人员不上线路，设软隔离绳，用以警示提醒，防止越线。

        建立防护体系，作业防护专职专心，通讯联控正常。防护范围在有效距离内，全程录音监视，确认处于安全状态下作业。

       “三清点一确认” 作业负责人在作业入网前、出网后进行工具、料具清点，并拍照上传给驻站联络员。

       清理完成怎么样？

        经过齐刷刷清理、一排排扫除、高树丛砍伐，所到之处，植被清理干净、无遮挡、无植被根系影响。由作业负责人组织对作业后的质量进行验收，做到堑坡干净无灌木，清除后的杂草灌木及时运送至网外安全区域，确保质量达标，造就一片净土，打造出绿色生态屏障。

（王世江）