4月7日，首批来自中国的雅万高铁50米钢轨从印度尼西亚芝拉扎港口起运，经过印尼既有铁路、铺轨基地联络线，运抵德卡鲁尔动车所铺轨基地，为下一步钢轨焊接、铺轨创造了条件，也为加快推进项目建设提供了有力支撑。

中国与印度尼西亚合作建设的雅万高铁全长142.3公里，是东南亚第一条最高设计时速350公里的高铁；也是“一带一路”建设、中国与印度尼西亚两国务实合作的标志性工程，项目使用的钢轨全部由中国进口。因攀钢集团有限公司生产制作的100米钢轨运输到印尼困难重重，经攀钢、鞍钢、北部湾港等公司与铁路部门共同研究协商，制定了将100米钢轨通过铁路运输到防城港，再切割成50米装船运往印尼的运输方案。又因为100米钢轨对运输的平板车有特别的要求，为解决运输难题，铁路各部门鼎力合作，紧急调度加固改造专用平板车进行运输，确保了这批钢轨顺利运输到城防港，再由防城港中转印尼港口再到铺轨基地。

中国高速铁路是中国人以不断进取的姿态，走出的一条创新发展之路，由中国铁路建设者和科研人员在高铁尖端技术领域取得一系列重大突破，构筑起属于自己的完整成套的高速铁路技术体系和技术标准。中国高铁成套技术整体走出去的首条高铁项目就是雅万高铁，由中国和印尼企业合作建设和运营，中国铁路部门也很是重视此项目。雅万高铁在进入开工建设以来，因地质条件复杂，施工难度大，所以中国铁路工程技术人员一直严格按照专项施工方案，根据不同地段的特点，采用多种施工办法保证施工进度和施工安全，克服了诸多困难，完成了铺轨基地联络线及与印尼当地既有铁路的连通，为钢轨运输创造了条件。

雅万高铁是印尼的国家战略项目，各国都很关注此项目。中国首批钢轨运抵印尼雅万高铁铺轨基地，为下一步钢轨焊接、铺轨创造了条件，也为加快推进项目建设提供了有力支撑。届时，高铁通车后，在方便沿线民众的出行，缓解了交通压力的同时，也将带动沿线商业和旅游产业开发，促进印尼经济社会发展，这一切都离不开中国铁路的大力支持。（焦疆华）